La coppia che scoppia: Collari/Voghera (Sirio/StarMotor) si separano

Le insistenti voci di divorzio di Collari dalla Sirio sono divenute realtà. Se ne parlava già a Messina, ma più passava il tempo e più la notizia diventava sicura. Dopo 2 Mondiali vinti e un motore sviluppato in collaborazione da zero (Australia 2001) il matrimonio è finito. Quattro anni di iniziali sofferenze, poi diventate vittorie, e Lamberto abbandona. I motivi sembrano soprattutto commerciali più che prettamente agonistiche. 
Abbandonata la Sirio, Collari aveva la possibilità di accasarsi ovunque, conteso da tutti i motoristi. Quasi a sorpresa la scelta è caduta sulla Novarossi con cui Lamberto ha vinto i suoi primi 5 Campionati del Mondo, ma con cui il divorzio era stato tutt'altro che indolore, con tanto di avvocati e lettera di diffida a "manomettere" i propulsori...


Mauro Collari alle prese con un motore;
dal 2006 sarà un Nova e non più un Sirio

Se nonostante un passato così burrascoso Novarossi e Collari tornano a incrociare le strade, è sicuramente per una grandissima convinzione di Lamberto e Mauro Collari nella alta qualità dei propulsori che si troveranno tra le mani. Non dimentichiamo che per anni i motori più ambiti sono stati i "Nova by Mauro Collari" che si annunciano come un Must anche per il 2006. Il messaggio per Lamberto è chiaro: appena hai un motore pronto, noi siamo qua per testarlo!
Per concludere il discorso Collari, è confermatissimo il contratto con la Kyosho con cui Lamberto dovrebbe correre almeno fino al Mondiale 2007 in Argentina. Sembra invece esclusa la partecipazione al Mondiale 1/10 2006 di Brisbane: Lamberto non ama le lunghe trasferte aeree (e Mauro anche meno), ma chissà che l'insistenza giapponese...

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