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Test, test e sempre test |
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| Fra le tante lettere che riceviamo, spesso si incontrano domande ricorrenti come “perché non provate questo modello?”, “come mai non testate quel motore?” o “perché ignorate quella ditta?”. Dopo aver risposto a tutti, volentieri proviamo a chiarire questo punto. Partiamo da alcuni presupposti: 1. Proviamo tutti i materiali che ci vengono inviati in redazione dalle ditte produttrici o distributrici. Sempre. Non esistono preclusioni, non bisogna essere sponsor del portale. Qualunque azienda ci sottoponga un suo prodotto è trattata allo stesso modo. 2. I materiali che riteniamo innovativi o particolarmente interessanti anche in assenza dell’intervento del produttore/distributore, sono testati a nostre spese. Questi casi sono rari : sia perché le innovazioni non sono così frequenti, sia perché in fondo non ci sembra giusto privilegiale chi è meno attento o addirittura insensibile all’informazione verso i clienti. Chiarite le linee guida di massima ecco la raffica di risposte su casi particolari: - 16 lettori chiedono una prova della Serpent 710: la macchina ci è stata fornita dalla Sprint RC è in fase di montaggio quindi pubblicheremo l’articolo al più presto. Stiamo aspettando a giorni i motori Max (richiesti da 7 lettori) che saranno testati insieme alla Serpent.
- 14 lettori anelano la Mugen MRX4: saremo lietissimi di provarla non appena arriveranno i primi esemplari, confidando nella disponibilità di Schepis.
- 9 lettori sono incuriositi dalla Team Magic G4: per ora non ci è stata sottoposta, ma saremmo felici di provarla se ci sarà fornita.
- 8 lettori (parimerito) vorrebbero informazioni sui motori IDM di Ielasi e sui nuovi Collari: confidiamo in Daniele e Lamberto per testarli al più presto.
- 4 lettori vorrebbero vedere le pieghe della moto Thunder Tiger: per ora non ci è stata sottoposta, ma saremmo felici di provarla se la Sabattini Cars ce ne fornirà una.
- 4 lettori sono interessati alle campane frizioni in alluminio; le stiamo sottoponendo da circa un mese a uno stress test su delle Mugen (sia 1/8 che 1/10) , quindi pubblicheremo l’articolo al più presto.
- 3 lettori vorrebbero opinioni sulla Moto Nuova Faor: per ora non ci è stata sottoposta, ma saremmo felici di provarla.
- 3 lettori vorrebbero saperne di più della Kyosho Evolva: per ora non ci è stata sottoposta, ma saremmo felici di provarla se ci sarà fornita.
- 3 lettori aspettano i nuovi motori Mega by Picco: per ora non ci sono stati sottoposti (anche perché non sono ancora distribuiti), ma saremmo felici di provarla se ci sarà l’occasione.
- 2 lettori infine ci chiedono lumi sulla nuova carrozzeria Lola Protoform; la siamo provando a nostre spese in parallelo alla Lola Enneti e alla Lola Evo2 Serpent, quindi pubblicheremo l’articolo al più presto.
Seguono altre 80 lettere circa con le richieste più varie e incredibili, compreso un test sulla Serpent Quattro che risale a circa 20 anni fa. Anche se in fondo provare qualche modello d’epoca non mi dispiacerebbe affatto! In pratica il concetto è: se non le proviamo, non chiedete a noi perché non lo facciamo, ma chiedete a “loro” perché non ce le forniscono! Claudio Cristofori
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