| Intervista a Stefano Solaroli in vista della stagione 2007 |
Stefano Solaroli festeggia quest'anno i suoi "primi 30 anni" nel modellismo ed è ancora uno dei "grandi vecchi" che ogni tanto riesce anche a "randellare" le giovani promesse... Da non perdere!Scheda personale: Nome: Stefano Cognome: Solaroli Data di nascita:20 – 11 - 1962 Residente (provincia): Ravenna Professione: nell’ambito del modellismo Anno di esordio modellistica 1977 prima gara 1979
Palmares modellistico
Campionati Italiani: 11 Campionati Europei:2 Campionati Mondiali: un 5° post – due 7° posti – un 9° posto Risultati 2006: Tanti buoni piazzamenti nelle gare internazionali che mi permettono il 7° posto nella efra raking list 
Stefano Solaroli al lavoro
Ciao Stefano, innanzi tutto grazie mille per la tua disponibilità per questa intervista. Iniziamo con il passato “recente”: cosa ne pensi della tua stagione 2006? Cosa ti ha soddisfatto come pilota? La mia stagione è stata positiva , sono soddisfatto di essermi guadagnato la finale in tutte le gare più importanti segnando la pole position in 3 gp. Efra internazionali su 4 disputati, tenendo sempre ben presente che sono abbondantemente over 40. | 
…e cosa ti ha deluso?
Sono rimasto molto deluso dalla squalifica che mi è stata inflitta dopo avere raggiunto la finale del campionato europeo . Il motivo era ininfluente ai fini del risultato perché 0,2 cc in più di capacità del serbatoio equivalgono a 1,3 metri di tracciato. La cosa che mi ha fatto più arrabbiare è stata che lo stesso serbatoio ere risultato regolare per tutta la settimana.
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E come neo-imprenditore, come giudichi questo 2006 per la Solaroli Tuning?
Siamo partiti da circa un anno con molta umiltà e con tante idee e voglia di fare , e stiamo andando ben oltre le previsioni.
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il "Solaroli tuning" 1/8
Che novità ci sono per la tua azienda? Nel 2007 abbiamo deciso di lanciare una linea di motori col nostro marchio per le categorie 1/8 pista , 1/8 off road , 1/8 rally , 1/10 pista , e truggy. Questi motori sono realizzati dalla Picco su alcune nostre specifiche tecniche , come il pistone e l’albero , inoltre questi motori sono curati da noi a mano uno ad uno . Continueremo anche ad ampliare il catalogo delle tuning parts per i nostri clienti più esigenti e appassionati della massa a punto maniacale. | 
Stefano Solaroli su uno dei tanti podi dei GP Efra vinti.
Come pilota invece cosa ti aspetti dal 2007?
Se devo essere sincero come pilota ormai non ho più nulla da dire
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il Solaroli Tuning 1/10
Pensi di concentrarti sempre solo sulle 1/8 o ti stai facendo nuovamente tentare dalle 1/10 o dalle 1/5?
Il mio accordo di collaborazione tecnica con la Mugen è limitato alla 1/8 , però siccome sono anche un collaboratore della P.M.T. per il settore spugna , è probabile che qualche garetta di 1/10 non di alto livello la potrei disputare , per sviluppare la gomma 1/10 come abbiamo fatto per la 1/8 . Inoltre potrei seguire i nostri motori nelle gare più importanti. | Immagino che l’obbiettivo principale sia il Mondiale 1/8 in Argentina e l’Europeo a Lo stallo, o hai altre ambizioni? Non ho particolari ambizioni come pilota | E dopo il Mondiale 2007 in Argentina, penserai già a quello del 2009 o pensi a un nuovo ruolo come Schumacher? Magari qualcosa di simila a quello che sta facendo Colombini con Balestri? Il mio lavoro principale è quello di provare e suggerire modifiche e o migliorie per le aziende con cui collaboro , per questo credo che solo disputando gare di alto livello posso rendermi conto se gli indirizzi tecnici presi sono quelli giusti , indipendentemente dai risultati che per ragioni anagrafiche non possono più arrivare. Però potrei collaborare con qualche giovane che avesse voglia di usufruire della mia esperienza. | Da imprenditore, chi dei “nuovi pollici” (Salemi, Tironi, Balestri, Cristiani, Pirani,…) vorresti per la Solaroli Tuning? E perché? Li vorrei tutti , perché darebbero immagine e grandi risultati all’azienda a livelli assoluti | 
Bruno Coelho agli Europei 2006
Tu sei anche un “talent scout”: su chi punteresti dei piloti meno noti? A livello nazionale ci sono tanti ragazzini che vanno molto forte , parlo di 15 – 16 anni però fare un nome in particolare non sono in grado. Per quanto riguarda l’estero invece c’è un ragazzino Portoghese (14 anni) che si chiamo Bruno Choelio che un paio di anni fa, quando ne aveva solo 12, mi impressionò per freddezza e talento ad un gp. Efra in Francia, lo segnalai subito a Mugen e P.M.T che se lo sono allevato piano piano, e all’ultimo europeo 1/8 ha segnato il miglior tempo assoluto sul giro delle due semifinali, e ha condotto la sua semifinale per circa 10 minuti con piloti del calibro di Bertin , Pietch , Domanin ecc. ecc. e si è poi ritirato per un contatto con un doppiato. | 
Solaroli sul palco con Collari e Fantini: 3 emiliano-romagnoli al Top da sempre
Da fine anni ’80, per vari lustri i grandi pollici storici (tu, Collari, Picco, Fantini, Colombini, Domanin,…) sono stati intoccabili al vertice con solo alcuni inserimenti al Top come Ielasi; poi ultimamente si è sbloccata una “generazione” che attendeva nell’ombra. Secondo te perché alcuni piloti come Salemi e Tironi sono emersi “tardi” dopo parecchi anni “onesti”, ma non travolgenti? Sono cresciuti molto loro, è calata la generazione precedente o sono arrivati a molti materiali al Top? Non credo che siano emersi tardi , Tironi per esempio a al mondiale 1/8 del 2003 aveva 18 anni ed era in semifinale anche Salemi che è di poco più grande è stato in testa alla finale di Messina 2005, per esser competitivi ad un certo livello ci vuole tempo e esperienza internazionale . Alcuni piloti pensano che dopo aver vinto qualche gara nazionale senior , si possa andare a gareggiare a livello internazionale e ottenere subito dei risultati eccellenti, bene questo è il modo peggiore per approcciarsi alle gare internazionali e prendere delle sonore scornate anche se si ha del talento , gli esempi sono molteplici. | Facciamo un gioco: chi ti aspetti in finale al Mondiale 1/8? Dieci nomi così di getto: Collari , Ielasi , Bertin , Fantini, Shimo, Picco , Salemi,Cristiani , Fukuda , Tironi | E agli Europei? Altri 10 nomi: Collari , Ielasi , Bertin , Picco, Fantini, Salemi , Cristiani , Tironi, Vrieljnc, Pietch, | Dall’alto della tua esperienza, adesso che macchina consiglieresti a un neofita per iniziare a gareggiare?
La Mugen |
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