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Grecia: ultima ora - Ielasi Campione Europeo |
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| Grecia: ultima ora - Ielasi Campione Europeo |
Daniele Ielasi vince davanti a Pietch, Balestri, Vanni, Solaroli, Tironi, Mack, Virelijnk, Salven e Cuypers
Classifica Finale| Pos | Num | Pilota | Naz | Modello | Motore | Gomme | | 1 | 1 | Daniele Ielasi | Italia | Mugen | Picco | Ellegi | | 2 | 2 | Robert Pietch | Germania | Mugen | Nova | Ellegi | | 3 | 5 | Dario Balestri | Italia | Serpent | Nova | Ellegi | | 4 | 6 | Marco Vanni | Italia | Mugen | Sirio | Ellegi | | 5 | 10 | Stefano Solaroli | Italia | Mugen | Shark | PMT | | 6 | 3 | Francesco Tironi | Italia | Kyosho | Sirio | Ellegi | | 7 | 4 | Oliver Mack | Germania | Mugen | Nova | Ellegi | | 8 | 7 | Rick Vrielijnck | Olanda | Serpent | Mega | Ellegi | | 9 | 8 | Michael Salven | Germania | Serpent | Mega | Ellegi | | 10 | 9 | Steven Cuypers | Belgio | Serpent | Mega | Enneti |
Siamo nuovamente Campioni Europei con Daniele Ielasi e tra i primi 6 classificati solo Pietch fa l'intruso non italiano.
Doppietta della Mugen con Balestri che salva l'onore della Serpent con la terza piazza.
Un Picco torna a vincere un Campionato Europeo dopo qualche anno di digiuno e, cosa ancora più soprendente, non grazie alla classe di Alberto Picco, ma con un pilota che è nato e cresciuto con la concorrenza...
Marco Vanni continua a stupire e finisce a un passo dall'incredibile podio. Solaroli e Tironi conpletano la bella giornata italiana.
Ora sei in: RispondereDa [24.07.2005 17:57 - MugenBoy]Dove è finita la tanto decantata 960? A Picco ;-)
Neanche da solo avrebbe potuto vincere Salven
Da [24.07.2005 19:59 - Alberto]
Bravo Ielasi
in questi casi credo non sia importante con quale modello abbia vinto ma chi ha vinto sia un PILOTA ITALIANO .
Da [24.07.2005 23:11 - Mugen Man]
E' INIZIATA LA DEVASTAZIONE MUGEN 2005, MUGENISTI DI TUTTO IL MONDO PREPARATEVI A MOMENTI DI MASSIMO GODIMENTO.
Da [25.07.2005 12:09 - Serpentforever]Da tempo seguo Automodellismo.net e noto, con disappunto, che spesso estimatori soprattutto della Mugen (leggi Mugen Man) si accaniscono morbosamente contro la Serpent quasi quest'ultima impersonificata a uomo li avesse cornificati con la moglie.... Come unica giustificazione a tanto odio contro la Serpent posso solo immaginarmi che nelle gare siano stati spesso "bastonati" da concorrenti che correvano per la casa del biscione...
Io, che modestamente mi reputo una persona equilibrata e saggia, considero gli attuali modelli prodotti dalla Serpent, dalla Mugen e dalla kyosho all'incirca sullo stesso livello essendo molto similari tra l'altro. Quello che secondo me può fare la differenza nelle competizioni oltre ai set-up, sono ovviamente tanti particolari non meno importanti della macchina, ossia i motori e i piloti ! La Serpent putroppo non stà utilizzando una motorizzazione ottimale. Con tutto il rispetto che ho per Picco, non considero i Mega allo stesso livello prestazionale dei Novarossi e derivati, ossia Max, JP. Un Collari poi, e non lo penso solo io, sarebbe in grado di vincere anche con una patata lessa... !
Vediamo ai prossimi mondiali se Serpent risolverà i problemi di motore. Come telaio sono comunque più veloci di prima con la 950R.
Su con la vita Mugenisti incalliti e prendetevela per altre cose più imporanti della vita !
Da [25.07.2005 12:32 - Alessandro (Magno)]Come mai questi SuperEroi modellistici (Mugen Man, SerpentForever,..) non si vedono mai, magari in calzamaglia, sulle piste?
Sarebbe carino con mantello e "M" di Mugen tatuato sul petto.
Da [26.07.2005 23:32 - Maurizio]
Vorrei un chiarimento da "serpentforever" (sedicente uomo giusto ed equilibrato) se ha osservato che il motore delvincitore del C.E. 2005 1:8 pista era un "Picco"; come si fa a dire che forse non è all'altezza degli altri motori o ho male interpretato quanto scritto?
Ciao e sempre forza piloti italiani
maurizio
Da [27.07.2005 11:12 - Mugen Man]
Se per i Serpentiani mettere in evidenza con dati di fatto le sconfitte delle loro amate serpentelle in ambito mondiale significa essere fanatici, allora voglio ricordare che nell'hobby come anche nello sport (es. calcio e formula uno) si creano tifoserie di simpatizzanti per certe case o piloti in particolare.
Il punto sta nel fatto che io sono simpatizzante della casa Nippo Mugen Seiki perchè la considero molto seria e per giunta quando sviluppa un progetto lo fa con intelligenza, a differenza della casa Olandese che ogni sei mesi presenta il modello nuovo per ovviare al fallimento del modello precedente.
Quello che non tollero è che a certi dibattiti vi partecipino dei nonnetti moralisti che scottati dentro, si rifugiano in frasi del tipo ( Su con la vita Mugenisti incalliti e prendetevela per altre cose più imporanti della vita). Non posso che rispondere allo spennato dalla casa Olandese dicendogli che questi sono pareri e non leggi quindi a chi non gli stà bene non ne faccia una questione di vita o di morte.
Comunque voglio concludere dicendogli ai polletti di non preoccuparsi se nessuno dei missili olandesi vincesse il mondiale perchè tanto dopo un mese la Serpent presenterà la 970 ver. Apollo 13 direttamente progettata dalla Nasa.
Voglio ricordare a tutti i lettori di questo sito che questo Europeo lo ha vinto una certo pilota con una certa macchina che montava su un motore di nome Picco e in più guarda caso gli unici ad avere problemi di motore sono stati tutti i Serpentiani e non I Mugenisti, chissa perchè?
P.s. Non so se avete notato che ho il massimo rispetto per la Kyosho e i suoi piloti che al contrario degli altri fanno i fatti e non le parole
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