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Competizioni 1/8
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Grecia: a pochi istanti dalla finale |
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| Grecia: a pochi istanti dalla finale |
Composizione della finale e brevi considerazioni pre-gara...Composizione della Finale| Num | Pilota | Naz | Modello | Motore | Gomme | | 1 | Daniele Ielasi | Italia | Mugen | Picco | Ellegi | | 2 | Robert Pietch | Germania | Mugen | Nova | Ellegi | | 3 | Francesco Tironi | Italia | Kyosho | Sirio | Ellegi | | 4 | Oliver Mack | Germania | Mugen | Nova | Ellegi | | 5 | Dario Balestri | Italia | Serpent | Nova | Ellegi | | 6 | Marco Vanni | Italia | Mugen | Sirio | Ellegi | | 7 | Rick Vrielijnck | Olanda | Serpent | Mega | Ellegi | | 8 | Michael Salven | Germania | Serpent | Mega | Ellegi | | 9 | Steven Cuypers | Belgio | Serpent | Mega | Enneti | | 10 | Stefano Solaroli | Italia | Mugen | Shark | PMT |
Tra poco sapremo chi si potrà fregiare per un anno del titolo di Campione Europeo. Per il momento ci limitiamo a qualche rilevazione "statistica": tutti gli italiani erano approdati almeno alla semifinale diretta e di loro cinque sono in finale: Ielasi, Tironi, Balestri, Vanni e Solaroli; abbiamo perso solo Pirani (un enorme peccato vista la sua competitività) e Fagnocchi che è fra i primissimi degli esclusi (12°).
Insieme ai nostri in finale avremo i soliti tedeschi (il "nuovo" Pietch e i vecchi Mack e Salven) arricchiti da Olanda (Vrielijnck) e Belgio (Cuypers).
Per il momento la casa più in forma è la Mugen che ha piazzato 5 macchine in finale e addirittura tre in finale diretta. La Serpent ha avuto una partenza "lenta" con la 960, probabilmente poco conosciuta dai piloti, ma ha migliorato costantemente piazzando 4 modelli in finale. Kyosho si affida al solitario Tironi che era praticamente l'unico pilota presente. E' uno contro tutti, ma il giro veloce per il momento è suo.
Per quanto riguarda i motori c'è da segnalare i ben 4 Picco in finale (3 marchiati Mega) che orecedono i 3 Nova, i due Sirio e il solitario, ma interessante Shark di Solaroli.
Comunque vada la sorpresa della giornata è Vanni che difficilmente qualcuno avrebbe pronosticato davanti a Salven... Marco ha saputo tirare fuori il meglio dalla sua MRX4 brillantemente motorizzata Sirio e probabilmente anche ai Mondiali questa accoppiata tecnologica potrebbe essere vincente nelle sue mani e soprattutto in quelle dell'idolo siciliano D'Angelo.
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