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Ielasi vince il Warm Up per l'Europeo |
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| Ielasi vince il Warm Up per l'Europeo |
Daniele Ielasi vince in Lussemburgo il Warm Up per l'Europeo, ma la gara è stata disertata da tutti i big. Al secondo posto un sempre sorprendente francese Richard Volta mentre lo spagnolo Peracho è terzo. Quarto Solaroli. Ritirato MackIl Warm Up dell'Europeo in Lussemburgo è stato caratterizzato soprattutto dalla scarsa partecipazione numerica e qualitativa. Dei nostri portacolori erano presenti Ielasi e Solaroli mentre gli avversari di fama si limitavano quasi esclusivamente al tedesco Oliver Mack (ritirato in finale) e al francese Richard Volta (Campione Europeo B 2003).
La gara è vissuto soprattutto sull'interessante duello Ielasi/Volta con il francese leggermente più veloce dell'Italiano, ma penalizzato dalla scelta di evitare il cambio gomme. Alla fine ha prevalso la classe cristallina di Daniele, ma dobbiamo dire che Volta non gli ha reso la vita facile ed ha dimostrato di essere un potenziale finalista anche in occasione della gara a ranghi completi. Alle loro spalle il vuoto, dimostrato dal podio di Carlos Peracho che probabilmente vedremo relegato non più avanti dei quarti di finale all'Europeo.
Il confronto fra Ielasi e Volta è tantopiù interessante se si osservano i materiali utilizzai dai due piloti: entrambi utilizzano una Mugen ed entrambi sono motorizzati da propulsori costruiti dalla Novarossi, ma con marchi e preparazioni differenti: Daniele monta il suo IDM (Ielasi Daniele Motorsport) mentre Volta utilizza un JP Racing di Jean Paul Calandreau. Decisamente differenti le gomme con Ellegi per Daniele e Enneti per Volta.
|
Pos |
Pilota |
Nazione |
Modello |
Motore |
Giri |
|
1 |
Daniele Ielasi |
Italia |
Mugen |
IDM |
180 |
|
2 |
Richard Volta |
Francia |
Mugen |
JP |
179 |
|
3 |
Carlos Peracho |
Spagna |
Serpent |
JP |
175 |
|
4 |
Stefano Solaroli |
Italia |
Mugen |
Nova |
174 |
|
5 |
Bernard Louis |
Francia |
Mugen |
JP |
168 |
|
6 |
Stephan Bouche |
Francia |
Mugen |
JP |
164 |
|
7 |
Rischard Dirk |
Lussemburgo |
Serpent |
Mega |
137 |
|
8 |
Gilles Urbing |
Lussemburgo |
Serpent |
Max |
121 |
|
9 |
Martin Christensen |
Danimarca |
Kyosho |
R&B |
61 |
|
10 |
Oliver Mack |
Germania |
Mugen |
REX |
38 |
Ora sei in: RispondereDa [25.06.2004 17:33 - Sgomma]
Stesso motore, stesso modello e quasi stesso risultato. Se Ielasi ha nel pollice 2 o 3 decimi sugli avversari come si vocifera, allora le Enneti hanno dato lo stesso vantaggio a Volta! Magiche Enneti
Da [26.06.2004 21:16 - Smotora]
o magari ha qualche problema di motore invece che di gomme visto che è l'unica cosa che ha cambiato recentemente...
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