| Pre-Mondiale a Cordoba: Green precede Balestri e Vanni |
5 italiani in finale (Balestri, Vanni, Salemi, Solaroli e Collari), ma a vincere è l'inglese dell'unica Serpent in finale. Come modelli troviamo anche una Kyosho, 2 Motonica e ben 6 Mugen. Fra i motori dominio Novarossi con 8 finalisti su dieci contro un solo Picco e un solo Ninja. 
Pre Mondiale 2007 a Cordoba (Ifmar Warm Up)Pos | Pilota | Modello | Motore | Gomme | Giri | Giro Veloce | 1 | Mark Green | Serpent 960 | Novarossi Plus2 | PMT | 190 | 18.032 | 2 | Dario Balestri | Motonica P8.0R | Novarossi Plus2 | Cosmic | 189 | 18.020 | 3 | Marco Vanni | Mugen Mrx4-R | Novarossi Plus2 | Kawahara | 186 | 18.218 | 4 | Walter Salemi | Mugen Mrx4-R | Novarossi Plus2 | Kawahara | 186 | 17.942 | 5 | Stefano Solaroli | Mugen Mrx4-R | Picco Solaroli Tuning | PMT | 174 | 18.240 | 6 | Masao Tanaka | Motonica P8.0R | Novarossi Plus2 | PMT | 167 | 18.011 | 7 | Flavio Elias | Mugen Mrx4-R | Nova Collari | Kawahara | 161 | 18.193 | 8 | Sebastian Recio | Mugen Mrx4-R | Novarossi Plus | Kawahara | 67 | 18.381 | 9 | Keisure Fukuda | Mugen Mrx4-R | Mugen Ninja | GRP | 65 | 18.238 | 10 | Lamberto Collari | Kyosho Evolva 2007 | Nova Collari | PMT | 50 | 17.974 | 
I 10 finalisti: da destra Collari (Poleman), Salemi, Green, Balestri, Fukuda,
Tanaka, Elias, Vanni, Solaroli e Recio. (Foto tratta da www.mytsn.com)
Il podio con un raggiante Mark Green (Serpent) davanti a Dario Balestri (Motonica) e Marco Vanni (Mugen). Tutti e 3 montavano un Novarossi Plus2 (Foto tratta da www.mytsn.com)
Warm Up IFMAR WC 2007 Cordoba - Qualificazioni Pos | Pilota | Modello | Motore | Giri | Minuti | Sec | 1/1000 | Giro
Medio | Distacco
Medio | 1 | Lamberto Collari | Kyosho | Nova Collari | 33 | 10 | 0 | 909 | 18,209 | - | 2 | Walter Salemi | Mugen | Novarossi | 33 | 10 | 4 | 500 | 18,318 | 0,109 | 3 | Mark Green | Serpent | Novarossi | 33 | 10 | 8 | 161 | 18,429 | 0,220 | 4 | Dario Balestri | Motonica | Novarossi | 33 | 10 | 12 | 694 | 18,566 | 0,357 | 5 | Masao Tanaka | Motonica | Novarossi | 33 | 10 | 13 | 635 | 18,595 | 0,386 | 6 | Marco Vanni | Mugen | Novarossi | 33 | 10 | 14 | 119 | 18,610 | 0,400 | 7 | Keisure Fukuda | Mugen | Mugen Ninja | 33 | 10 | 14 | 380 | 18,618 | 0,408 | 8 | Sefano Solaroli | Mugen | Picco Solaroli | 32 | 9 | 51 | 44 | 18,470 | 0,261 | 9 | Sebastian Recio | Mugen | Novarossi | 32 | 10 | 0 | 227 | 18,757 | 0,548 | 10 | Flavius Elias | Mugen | Novarossi | 32 | 10 | 2 | 131 | 18,817 | 0,607 |
Ora sei in: Rispondere| Complimenti agli italiani, ma... |
Da [19.03.2007 12:19 - Alberto]
Visti i nomi dei finalisti (Elias, Recio, ma anche Vanni, Green, Solaroli,...) penso che al Mondiale vero sarà tutta un'altra musica purtroppo!
Da [19.03.2007 12:20 - Aldo J]
6 Mugen in finale e una marea di Novarossi... se poi condiamo tutto con il giro veloce di Salemi, direi che il gioco è fatto. So che macchina e che motore comprare!
Da [19.03.2007 13:03 - Gianni]
per completare il tutto dovresti comprarti anche Salemi...
che dici?
Da [19.03.2007 13:14 - Gianni]
bravo... 6 mugen... vince la Serpent.... conclusione? boh!!!!!!
Da [19.03.2007 20:44 - kyomadoro]
ma l'altro pilota motonica di nome Fagnocchi Erik ?
Da [20.03.2007 12:24 - Biscardi]Bell'autogoal alla GRP: il campione del mondo Fukuda, a parità di macchina, prende 3 decimi al giro da Salemi.
Non credo siano di pollice, quindi o sono le gomme o il motore.
Però gomme e motore di Fukuda sono entrambi GRP e quindi l'autogoal è completo!
Bella mossa Gandini!
Da [21.03.2007 09:31 - Anonimo]
bravi tutti gli italiani dai piloti i produttori
Da [21.03.2007 20:20 - Max]Mi meraviglio che nessuno parli di Motonica:
erano in due ad essere iscritte e tutte e due in finale di cui una in finale diretta quella di Balestri che è stato al comando per tutta la seconda metà di gara sino a quando non si è scontrato con un doppiato ed è finito secondo.
Ma a parte questo dovremmo essere fieri, come italiani, che una macchina cosi nuova e cosi italiana sia anche cosi competitiva.
viva motonica e viva l'Italia
Da [22.03.2007 02:39 - Cesar Salvadori]Flavio Elias: Mugen/ Novarossi Collari/ Kawahara
Sebastian Recio: Mugen/ Novarossi / Kawahara
Nota della redazione: dai materiali ufficiali, Elias avrebbe dovuto avere le Zac Project (Kawahara) e Recio le GRP. Stefano Solaroli ci ha confermato telefonicamente e via SMS che entrambi avevano le PMT. Ora Cesar Salvadori ci manda questa segnalazione... Speriamo che ci contattino i diretti interessati per chiarire... altrimenti concludiamo che avevano gomme nere e e cilindriche...
Da [23.03.2007 11:23 - Cesar Salvadori]Ho trasmesso precedentemente le informazioni per aiutare il Web site per pubblicare le migliori informazioni, qui allego le immagini di me con Flavio e Flavio nel pitstop. A proposito di Sebastian, ho venduto io le gomme a lui. Salemi inoltre ha utilizzato le gomme fornite da me a causa di un problema nel trasporto delle gomme dalla Kawahara; io sono l'importatore di Kawahara in Brasile l'ho aiutato a fare la gara....
Cesar Salvadori
http://www.salvadoriracing.com.br
http://www.salvadoriracing.com.br/pré%20mundial%20316.jpg
http://www.salvadoriracing.com.br/pré%20mundial%20372.jpg
Da [23.03.2007 12:59 - Marcello]
Avete letto su unoadieci? Dicono che Collari ha avuto un problema di differenziale posteriore? Ma è una novità? si può comprare? quanto costa? è più guidabile che con il palo rigido?
|
