| Mondiale 1/5 a Lostallo: vince la pioggia? |
Oddie Campione del modo? Complimenti all'inglese che vince finalmente qualcosa di importante, ma a vincere è stato lui o la pioggia? Le sue gomme o il suo pollice? E l'Ifmar ne esce bene o "bagnata"? Chi vince senza dubbi è la perfetta pista di Lostallo Una volta tanto anche Automodellismo.net si lancia in una piccola polemica come capita ad altre riviste (cartacee o online) del settore. Diciamo che è una provocazione, ma non solo.
Ian Oddie in Gran Bretagna è una sorta di leggenda: è un super specialista delle 1/5 e in in pratica vince regolarmente i campionati nazionali "da sempre". I suoi motori "Oddiefied" (riuscito matrimonio fra "Oddie" e "Modified") dominano la scena inglese e spesso sono apprezzati anche nell'europa continentale. Nonostante questo le sue vittorie internazionali sono relativamente scarse. Ha una guida che dire nervosa è poco: frenate e brusche accelerazioni, macchine spesso assettate per essere sovrasterzanti e motori molto esuberanti come coppia, anche a scapito della velocità massima. Altra sua classica caratteristica è il consumo di carburante spesso oltre il tollerabile con conseguenti spente prima della fine della fatidica mezz'ora. Nelle gare europee è spesso veloce in prova (semifinalista diretto praticamente sempre, finalista spesso), ma altrettanto frequentemente meno consistente sulla lunga distanza.
Qui a Lostallo non si è trovato bene come al solito e in qualifica è finito nelle "retrovie", finendo nei quarti di finale. In pratica lo si dava come spacciato e forse in fase calante di una carriera non stellare.
Improvvisamente la domenica Oddie risorge dalle ceneri: prima domina il suo quarto di finale (non difficilissimo a dire il vero), quindi strapazza tutti in semifinale rifilando 2 giri (e a Lostallo due giri sono una vita) a tutti gli avversari.
Sembra un extraterrestre, ma in finale fa di meglio:
- al quarto giro passa in testa "giocando" al gatto e al topo con piloti come Feldmann, Collari, Bayer, Arnaldi,...
- al 20° passaggio ha già staccato tutti di almeno mezzo giro
- al 36° passaggio, doppiando anche Prevot e Feldmann, ha già almeno un giro su tutti
- vince con 5 giri di vantaggio (probabilmente il distacco più abissale mai accumulato in un Mondiale) corrispondente a circa 3 Minuti di umiliante differenza
- il suo giro veloce è circa un secondo e mezzo migliore di quello di Collari (che di solito non è un "fermo")
L'Extraterrestre Ian Oddie,
Campione del Mondo 1/5 2005
Il copricapo è da "mago della pioggia"?
Cosa è successo nella notte fra venerdì e sabato?
State tranquilli, non si tratta di una caso lampante di doping, ma semplicemente di una bizza metereologica; sabato pioveva come dimostrano i tempi sul giro che sono passati dai circa 26 secondi delle batterie a circa 36 della finale. La pioggia, come capita spesso, ha sconvolto i valori in campo, ribaltando le gerarchie in un biblico "i primi saranno gli ultimi".
Primissimi giri: Oddie (auto n.5) tenta di passare all'interno Collari (n.2) e Feldann (n.4)
Feldmann riesce a resistere (Auto n.4), Oddie (n.5) si porta all'esterno
mentre Collari (n.2) viene toccato da Arnaldi (auto gialla n.3).
Mentre Feldman e Oddie si allontanano, Collari entra in testacoda e viene passato da Arnaldi, Briere e Bowen.
A farle le spese sono stati i pollici pesanti dell'asciutto (Bayer, Collari, Feldmann, Arnaldi,...) mentre a godere sono stati i britannici che oltre al Campione del Modo Oddie piazzano in finale i semi-sconosciuti Symonds e Bowen.
Come interpretare la vittoria allora?
- La Gran Bretagna è la terra matale della pioggia e quindi i 3 britannici conoscono forse meglio queste condizioni che non l'asciutto; gomme e assetti bagnati che per loro sono la norma, per altri sono invece la sfortunata eccezione
- Symonds e Oddie sono partiti dai quarti, quindi hanno avuto 2 occasioni per raffinare ulteriormente gli assetti. Bowen, partito dalla semifinale, ha comunque trovato subito il compromesso giusto girando in tempi simili a Oddie.
- Le PMT sul bagnato sono andate alle perfezione come dimostrano Oddie, ma anche Arnaldi (3°) e Bowen (l'unico veloce quasi quanto Oddie).
- Gli abituali problemi di consumo di Oddie sono stati azzerati visto che sia Collari che Oddie hanno rifornito attorno all'80° giro, ovvero oltre i 3/4 di gara; con lo scarso grip i motori sono stati sforzati pochissimo
Tanto di cappello a Oddie per la vittoria meritatissima: in quelle condizioni si è dimostrato imbattibile.
La domanda è però un'altra: si doveva correre?
Il regolamento Ifmar normalmente prevede la finale al sabato per avere un giorno "di recupero". Nelle 1/8 non è prevista la gara bagnata: in caso di maltempo si rimanda alla domenica e, se la pioggia persiste, si attribuisce addirittura il titolo in base al risultato delle qualifiche. E nelle 1/5? Regolamento diverso, ma perchè? Perchè non aspettare almeno la domenica? Si corre in qualsiasi condizione? Può andare benissimo, ma allora perchè in alcune categorie e non in altre? Cosa ne pensate? Aspettiamo le vostre osservazioni
Classifica Finale| Pos | Pilota | Naz | Giri | Tempo | Modello | Gomme | Best Lap | | 1 | Oddie Ian | GB | 99 | 1:00:34.420 | Harm | PMT | 34,965 | | 2 | Prevot Cédric | F | 94 | 1:00:21.431 | FG | GRP | 35,813 | | 3 | Arnaldi B.Alain | F | 94 | 1:00:27.606 | Harm | PMT | 35,718 | | 4 | Bayer Martin | CZ | 93 | 1:00:26.471 | FG | GRP | 36,082 | | 5 | Briere Mathieu | F | 92 | 1:00:03.271 | Crojet | PMT | 35,599 | | 6 | Collari Lamberto | I | 91 | 1:00:36.683 | FG | GRP | 36,362 | | 7 | Mielke Michael | G | 90 | 1:00:27.558 | RS5 | PMT | 37,391 | | 8 | Feldmann Markus | G | 88 | 1:00:04.977 | FG | GRP | 35,896 | | 9 | Symonds Geoff | GB | 76 | 1:00:24.375 | FG | GRP | 36,921 | | 10 | Bowen David | GB | 57 | 1:00:18.366 | Lauterbacher | PMT | 35,142 |
Pauselli (PMT) coccola i suoi piloti Oddie (1°) e Arnaldi (3°)
Ora sei in: RispondereDa [30.08.2005 16:04 - Umberto]Secondo me la Ifmar doveva rimandare la finale e usufruire della domenica di recupero.
Visto che c'era questa possibilità perchè non sfruttarla??
Peggio di così non poteva andare, la pista era già comunque bagnata e la pioggia incombeva, per cui nella peggiore della ipotesi si sarebbe fatta una finale bagnata (come del resto è stata fatta il sabato.....) con la differenza che il dubbio se ci sarebbe stato il sole o meno ci rimarrà per sempre.....
Ciao Umbo
Da [30.08.2005 18:44 - Riccardo]
Il vero pilota si vede sul bagnato!!!! Complimenti a Ian, al suo pollice ed ai suoi meccanici capaci di preparare l'unica macchina con assetto da bagnato della finale!!!!
| Vincitore a Lostallo.... sicuro Oddie |
Da [06.09.2005 21:48 - Giacomo Moretti]
Tanti complimenti a Ian che ha vinto meritatamente la sua finale ed il suo mondiale.
In tutto questo l'unica vera sconfitta è la federazione, di fatto io (in qualità di cronometrista ufficiale del mondiale) mi sono permesso di stampare i bollettini meteo di domenica e di consegnarli al direttore di gara ed agli altri ufficiali per cercare di fargli prendere la giusta decisione. Beh il risultato l'avete visto sabato pioggia e domenica....., io ero a Lostallo a cominciare a pulire e a riordinare e vi assicuro che l'unica cosa che NON ho visto è stata la pioggia. Che dire "peccato" anzi una vera .....!
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