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Modelli 1/10 Pista
Speciale Tecnica Fiorano 2004: la Kyosho V-One RRR
L'ultima evoluzione della Kyosho a cinghie che aveva le ali nelle mani di Francesco Tironi


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Il motore Sirio .12 in evidenza, ma notate soprattutto lo scarico: fra collettore e marmitta non c'è il raccordo rigido, ma il classico "silicone" fissato solo con una fascetta all'estremità posteriore ed esposto a traumi vari. In gara si romperà per ben 2 volte, decretando di fatto il ritiro di Tironi e decidendo la gara!

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Particolare della disposizione orizzontale (sdraiata) del servo del gas stile G4 o Serpent 950R

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Il retrotreno

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Sempre il servo sdraiato con la protezione per gli urti laterali. La ricevente è collocata sulla piastra radio

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L'avantreno

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Da  [01.02.2005 21:59 - Simone]
ho da poco acquistato una rrr e alla fine ddopo averla montanta ho riscontrato un problema:il differenziale posteriore é molto duro e anche la chinghia che anche se ho cercato di ammorbidirla cambiando posizioni del differenziale. invece la cinghia ANTERIORE é morbida ANCHE SE LA HO MESSA IN POSIZIONE TIGHT. VOLEVO SAPERE SE TUTTO CIO é NORMALE E SE NON LO é COSA DEVO FARE
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