Speciale Tecnica Fiorano 2004: la Kyosho V-One RRR
L'ultima evoluzione della Kyosho a cinghie che aveva le ali nelle mani di Francesco Tironi
Il motore Sirio .12 in evidenza, ma notate soprattutto lo scarico: fra collettore e marmitta non c'è il raccordo rigido, ma il classico "silicone" fissato solo con una fascetta all'estremità posteriore ed esposto a traumi vari. In gara si romperà per ben 2 volte, decretando di fatto il ritiro di Tironi e decidendo la gara!
Particolare della disposizione orizzontale (sdraiata) del servo del gas stile G4 o Serpent 950R
Il retrotreno
Sempre il servo sdraiato con la protezione per gli urti laterali. La ricevente è collocata sulla piastra radio
Da [01.02.2005 21:59 - Simone] ho da poco acquistato una rrr e alla fine ddopo averla montanta ho riscontrato un problema:il differenziale posteriore é molto duro e anche la chinghia che anche se ho cercato di ammorbidirla cambiando posizioni del differenziale. invece la cinghia ANTERIORE é morbida ANCHE SE LA HO MESSA IN POSIZIONE TIGHT. VOLEVO SAPERE SE TUTTO CIO é NORMALE E SE NON LO é COSA DEVO FARE
