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Modelli 1/10 Pista
Norimberga 2007: la Xray NTI
Hudy e team Xray alla conquista anche del mercato Touring 200mm con un'auto che sembra già molto ambita e se seguirà l'esempio di successo delle sorelle...

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Per ora Hudy non ha sbagliato praticamente un colpo: iniziando con la 1/10
elettrica (prima la T1 e ora T2) è passato con leggerezza 
dai successi commerciali della piccola M18
ai successi sulle piste Off Road della Rolls Royce XB8, condendo tutto con
l'incredibile NT18 (sorella rumorosa della M18).
A Norimberga ha presentato l'evoluzione della XB8 e il nuovo Truggy,
ma ad attirare l'attenzione è soprattutto la nuovissima NT1 1/10 Touring a scoppio.

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

La NT1 apparentemente non sembra rivoluzionaria e ricorda 
abbastanza sia la Kyosho V-One RRR che la Muget MTX4 che si sono giocate
gli ultimi Campionati del Mondo in Australia (vittoria di Fukuda su Mugen MTX4)

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Come al solito la cura maniacale dei particolari si nota anche dalla qualità delle foto...

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Sulla macchina è montato anche un particolare italiano: 
il propulsore MaxPower di Massimo Fantini

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Lasciamo spazio alle foto...

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Anche la carrozzeria è in tipico stile policromatico Xray

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1
Lo scatto libero anteriore può essere facilmente reso un "palo rigido" grazie 
alla spinetta centrale che blocca i due bicchierini.

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Le corone della trasmissione sono a passo molto tretto, per la massima scorrevolezza

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Particolare della sospensione anteriore

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Il classico pacco batteria è accessibile inferiormente ed occupa lo spazio sotto al serbatoio

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

L'accesso a differenziale anteriore o scatto libero è molto pratico e comprende 
gli eccentrici per la tensione della cinghia anteriore.

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

L'accesso a differenziale posteriore è altrettanto semplice e comprende 
gli eccentrici per la tensione della cinghia posteriore.


Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Dettaglio del montaggio della piastra radio

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Dettaglio dell'avantreno

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

La NT1 "esplosa"

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Sotto si apprezza la trasmissione, con il classico schema a 3 cinghie

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Come già avviene per la sorella elettrica, la NT1 consente di regolare
l'elasticità o la rigidità del telaio grazie a un sistema di piastre in carbonio
che collegano i supporti motore con avantreno e retrotreno.

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Particolare del salvaservo con ackermann regolabile

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1
L'albero principale di trasmissione con cambio a 2 marce e freno.


Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Il differenziale posteriore

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Il differenziale anteriore


Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

L'innovativo sistema rapido di fissaggio dei blocchetti motore

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

La scatola di protezione della ricevente consente di accedere 
al quarzo per una rapida sostituzione.

Norimberga 2007 Hudy Xray NT1

Fra i principi ispiratori del progettista Hudy c'è la ricerca del baricentro più basso possibile

Apsettiamo vostri commenti in attesa di poter provare questo piccolo gioiello...

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vergogna
Da  [10.02.2007 14:45 - Marco]
Spudoratamente copiato dalla Mugen e ho detto tutto
gran bella macchina...
Da  [11.02.2007 17:29 - ecox]
bellissima anche perche' e' gia' kittata, ma la ricevente non e un po' troppo a tiro di cecchino????????
Vergogna
Da  [22.02.2007 17:44 - xman]
bellissima e non dimentichiamo che la qualità di Hudy, kyosho e mugen se la sognano..
Urca
Da  [23.02.2007 14:35 - Genny vts]
la makkina me gusta parekkio, non vedo l'ora di averla dopo la bell'esperienza con l'xb8!!
Denuncia
Da  [25.02.2007 15:58 - Thor975]
secondo me la kyosho li denuncia!!!
Copie
Da  [07.03.2007 21:50 - kyomadoro]
anche kyosho ha copiato dalla mugen...
Forte!
Da  [20.02.2008 17:16 - Edo]
questa macchina va fortissimo!!!!
Bellissima
Da  [18.04.2008 17:26 - Anonimo]
Bellissima, si regola che è un piacere, la scorrevolezza poi... tutto un'altro mondo! :-) ma le viti si spanano con una facilità assurda, alla mai le devo sostituì quasi tutte :-(
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La giustizia deve essere congiunta al potere, così che ciò che è giusto possa anche aver potere e che ciò che ha potere possa essere giusto.
- Blaise Pascal -

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