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Modelli 1/8 Pista
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Test Serpent 960 FD: 3° parte |
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Test Serpent 960 FD: 3° parte | Viaggio alla scoperta dell'auto bi-Campionessa d'Europa 2006 con Andrea Cristiani (Efra B) e Fabio Domanin (Efra A)... Andiamo a scoprirla insieme!  Gli ammortizzatori sono forniti premontati, ma non pre-caricati. In classico stile Serpent sono "spettacolari" come livello di finitura e cura tecnica/tecnologica.
|  L'ammortizzatore "a cuore aperto"; si nota la "spugna" nella parte alta del pistone, vicino al tappo.
|  La versione FD come quella classica è fornita di serie con molle poteriori gialle e anteriori azzurre.
|  Il cambio è il classico "doppia massa" inventato proprio dalla Serpent una ventina abbondante di annetti fa.
|  Dattagli dell flangia della prima marcia
|  Ottimo il lavoro svolto per la leggerezza con solo il minimo materiale indispensabile per un corretto funzionamento
|  La 960FD sfrutta un irrigidimento laterale che blocca anche l'albero del cambio oltre che supportare il tendicinghia
|  Da non sottovalutare anche l'apporto in termini di affidabilità del nuovo tappo con O-Ring
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