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Il telaista
Come affrontare i temporali tropicali
Il clima piovoso di questo primo semestre 2004 ha riportato sugli altari (e nei box) il problema della preparazione per l'acqua. Se i rappresentanti di prodotti per l'irrigazione non gioiscono per il clima tropicale, i modellisti si disperano.

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I primi consigli riguardano l'assetto; per avere una macchina più docile e facile da condurre:

  • eliminate o riducete drasticamente l'effetto delle barre antirollio
  • intenerite le sospensioni (molle più soffici e ammortizzatori olio più fluido)
  • alzate il modello da terra per evitare "aquaplaning" di telaio
  • cercate di dare una prevalenza di trazione all'anteriore
  • aumentate il carico areodinamico
  • togliete freno
  • se siete dotati di differenziali, rendeteli più scorrevoli

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Evitate di passare in traiettoria: la parte gommata è la più viscida

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Evitate cordoli e striscie verniciate: sono a grip nullo

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Il motore deve evitare sbalzi termici: riducete le superfici esposte all'acqua

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Il filtro deve avere percorsi tortuosi per evitare ondate di acqua nel carburatore

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Altri esempi per schermature dell'Airbox

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"Circuito chiuso" (o quasi) fra filtro e testa motore

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Filtro con cappuccio e testa nel "palloncino"

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Spazio a simpatia e creatività: testa ridotta a due alette e coperta da palloncino;
candela coperta separatamente (vedi "naso" della faccia disegnata)

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Isolamento del carter tramite "domopack" di alluminio

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Isolamento della testa tramite "domopack" di alluminio

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Paraspruzzi posti dietro le ruote per evitare schizzi verso parti sensibili del modello

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Bar e Pioggia
Da  [23.04.2005 09:16 - Anonimo]
per me quando piove l'unica cosa da fare è andare al bar a farsi un aperitivo.
Titolo
Da  [06.08.2006 11:31 - Nome]
Giusto!
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