Alberto Tedeschi è Campione Europeo "Efra B" | Bellissima gara per il bolognese (Serpent/Max) che vince sul circuito del Principato di Monaco. Podio tutto italiano grazie a Andrea Ciurlante (Mugen/Sirio) e a Andrea Lorenzi (Poleman, Serpent/Max). Le qualificazioni parlano italiano con Andrea Lorenzi in Pole Position davanti al britannico Wood, allo svizzero Kurzbuch (già ottimo protagonista ai Mondiali di Lostallo) e all'olandese Ermen (il più giovane di una famiglia da corsa). Da sottolineare anche la prestazione di Emanuele Comoglio (6°, con la casacca di monegasco) e Alberto Tedeschi (10°).
Pos | Pilota | Naz | Modello | Motore | Gomme | Giri | Min | Sec | Media | 1 | Andrea Lorenzi | ITA | Serpent 966 | Max | UFRA | 30 | 7 | 11,141 | 14,371 | 2 | Tim Wood | GB | Serpent 966 | Max | Xceed | 30 | 7 | 12,939 | 14,431 | 3 | Simon Kurzbuch | CH | Sheperd Velox | Max | Capricorn | 30 | 7 | 13,302 | 14,443 | 4 | John Ermen | NL | Serpent 966 | R&B | - | 30 | 7 | 13,678 | 14,456 | 5 | Philip Sting | GER | Mugen MRX4 | | | 29 | 7 | 1,583 | 14,537 | 6 | Emanuele Comoglio | MON | Motonica P81 | Nova | Enneti | 29 | 7 | 1,753 | 14,543 | 7 | Gerald Colinet | FRA | Serpent 966 | R&B | Speedline | 29 | 7 | 3,231 | 14,594 | 8 | Eduardo Dulac | PT | Sheperd Velox | | | 29 | 7 | 3,519 | 14,604 | 9 | Stephane Riccobono | FRA | Serpent 966 | | | 29 | 7 | 3,903 | 14,617 | 10 | Alberto Tedeschi | ITA | Serpent 966 | Max | Twister | 29 | 7 | 4,254 | 14,629 |
I 45 minuti di finale sull'ostico circuito della Turbie sono tutt'altro che semplici. Chi ha provato il tracciato, sa che non ci si può rilassare un attimo, pena la macchina spalmata su un muretto... Lorenzi è sempre veloce e costante, ma paga caro due spente senza carburante, forse dettate da una tattica "alla Collari" sui 5 minuti; ma se non ti chiami "Lamberto", è una scelta pericolosa... Guai anche per Tedeschi che si tocca con Kurzbuch ed entrambi ripartono in fondo al gruppo. La gara per fortuna è lunga e i nostri portacolori rimontano in fretta. A metà gara, Tedeschi è in lotta "gomito a gomito" con Ermen per la vittoria. I due procedono in coppia fino quasi alla fine quando Alberto tira la volata vincente e porta a casa un titolo che gli era sfuggito 2 anni fa. Un titolo che Tedeschi merita al 100%, anche perchè finora i regolamenti lo hanno sempre "maltrattato":
nel 2008 era stato battuto solo da Richard Volta (che non è propriamente un Efra B, ma uno dei migliori piloti al mondo!). nel 2009 non ha potuto correre in quanto finalista l'anno prima; troppo bravo per essere un Efra B, ma non abbastanza per correre il Mondiale di Lostallo per l'EFRA...
Bravissimo anche Ermen, 2°, ma squalificato per una irregolarità tecnica. Dopo la squalifica dell'olandese, la vittoria italiana si tramuta in un trionfo con Andrea Ciurlante eccezzionale secondo (immagino la gioia del padre!) e Andrea Lorenzi che deve giostrarsi fra la felicità del 3° posto e la delusione per un risultato che poteva essere ancora migliore. La "cuccagna" italiana si completa con il 4° posto di Emanuele Comoglio (licenza monegasca, ma passaporto italiano). Pos | Num | Pilota | Naz | Modello | Motore | Gomme | Giri | Tempo | Media | Best Time | 1 | 6 | Tedeschi Alberto | ITA | Serpent 966 | Max | Twister | 178 | 45:01.465 | 15.176 | 14.143 | 2 | 5 | Ciurlante Andrea | ITA | Mugen MRX4X | Sirio | Matrix | 175 | 45:01.957 | 15.439 | 14.023 | 3 | 1 | Lorenzi Andrea | ITA | Serpent 966 | Max | UFRA | 175 | 45:05.047 | 15.457 | 14.026 | 4 | 8 | Comoglio Emanuele | MON | Motonica P81 | Nova | Enneti | 174 | 45:01.711 | 15.527 | 14.273 | 5 | 10 | Colinet Gerald | FRA | Serpent 966 | R&B | Speedline | 170 | 45:12.225 | 15.954 | 14.402 | 6 | 2 | Wood Tim | GB | Serpent 966 | Max | Xceed | 165 | 45:00.588 | 16.367 | 14.034 | 7 | 9 | Federmann Maximilian | GER | Mugen MRX4X | Reds | Enneti | 159 | 42:14.535 | 15.940 | 14.349 | 8 | 7 | Lechner Sabrina | GER | Serpent 966 | Max | - | 118 | 45:08.517 | 22.953 | 14.258 | 9 | 3 | Kurzbuch Simon | CH | Sheperd Velox | Max | Capricorn | 97 | 34:27.166 | 21.310 | 14.471 | 10 | 4 | Ermen John | NL | Serpent 966 | R&B | - | Squalifica | 15.254 | 14.110 |
Tecnicamente non possiamo che rilevare la "supremazia" della Serpent 966 che torna a casa con 3 finalisti diretti su 4, 6 finalist su 10, Pole Positione e vittoria. Se non è un cappotto", poco ci manca. Sempre a livello di "dominio" occorre citare i MaxPower di Massimo Fantini: primi 3 posti in qualifica, 5 motori in finale, 2 sul podio, Pole Position e vittoria. Massimo, non fare l'ingordo!!!
Fra le auto, tiene la Mugen con la "vecchia" MRX4 che continua a essere "gettonatissima" a livello di piloti privati. L'attesissima MRX5 potrebbe avere un'avversaria in casa da scalzare... Confortanti i risultati di Sheperd Velox e Motonica P81. Praticamente assente la Kyosho che vince i Mondiali con Collari, ma non sfonda nelle vendite e in pista.
Tra i motori da segnalare gli R&B e i Sirio/Reds che inseguono la capolista Novarossi/Max.

Ora sei in: RispondereDa [08.06.2010 13:20 - stewe] Bravo ALBI ti meriti la A.
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