Ciao Claudio, ti ringrazio perchè mi dai sempre l'opportunità di esporre il mio pensiero sul tuo magnifico sito.....direi che effettivamente il 2009 è stato un anno parecchio deludente dal punto di vista agonistico, sopratutto al mondiale di Lostallo dove nonostante i parecchi sforzi non ne è andata dritta una veramente, ma ormai è acqua passata e bisogna pensare a questo 2010 che per me è cominciato con parecchie novità e voglia di fare bene.

Esatto!! si mio fratello a centrato il titolo italiano F1 ed F2 alla prima partecipazione uno dopo l'altro direi che è stato fenomenale spero con tutto il cuore che possa continuare con questo ritmo, ne sono veramente orgoglioso.

Eheheheheh si esatto penso proprio che correrà negli expert, anche se quest'anno non so quante gare riuscirà a fare perchè prima di tutto c'è sempre la scuola....comunque è veramente una sensazione magnifica

Il 2010 per me è un anno di cambiamenti come macchinina passo dalla Mugen che mi ha accompagnato per parecchi anni alla MOTONICA, per i motori invece passo dagli Shepis model ai MAX di Massimo Fantini, ed infine le gomme saranno le nuove Zac-project.

 Rimangono invariati la miscela che è la fidatissima MLC e la radio SANWA

 Colgo l'occasione per ringraziare di cuore la gente,ma ormai amici che mi hanno permesso di gareggiare e divertirmi in questi anni, la Mugen Giappone e Germania, poi una grandissima persona che mi ha aiutato a crescere modellisticamente con consigli etc. cioè Salvatore Schepis, a loro va un grazie di vero cuore.

Si, la Motonica in pochissimi anni è cresciuta vertiginosamente in competitività, fino ad arrivare ai colossi come Mugen etc. la p81 è un progetto nuovo, tecnicamente innovativo con potenzialità altissime, ora sta a me conoscerla per poterla sfruttare.....Cosa mi aspetto??? bhe la motonica ha uno staff tecnico molto valido e penso che la nostra collaborazione darà dei bei frutti, e poi il made in italy è sempre stato il mio sogno, quando si parla la stessa lingua è tutto completamente diverso si lavora molto meglio.

 La filosofia della Motonica e che il team dei piloti si aiutino uno con l'altro ed è una cosa positiva, ma quando inizia la gara tutti i piloti sono uguali e sono tutti da battere.

 I motori Max di Massimo Fantini sono conosciuti in tutto il mondo per le loro qualità è prestazioni quindi sono una graranzia, è inutile dirti che mi sono trovato da subito benissimo.

 No ho deciso di non correre più nell'1a10, non ho tempo per dedicarmi a tutte e due le categorie quindi ho scelto quella che preferisco la 1a8

 Gli obbiettivi per il 2010........essere sempre protagonista in tutte le competizioni, e magari cominciare a portare a casa qualche bella soddisfazione, logicamente locorotondo è l'obbiettivo più importante della stagione si lavorerà sempre in previsione di quello.

Sperò di cuore che ci sarà Salemi davanti a tutti.......e poi il maggior numero di italiani possibile me lo auguro di cuore