| Ranking EFRA 1/8 Pista 2008 |
Collari, Ielasi, Fantini e Cristiani in cima al ranking. nei primi 15 solo Green, Pietsch, Bertin, Salven e Vuga non sono "azzurri". Fra i top 30 ben 15 italiani: Salemi, Balestri, Pirani, Picco, Domanin, Solaroli, Vanni, Romagnoli, Tironi, Puccinelli e Marrone. Eccezzionale anche Nicola Smaldone, 32°!
Ranking EFRA 1/8 Pista 2008| Pos | Pilota | Nazione | Punti | | 1 | Lamberto Collari | Italia | 1433,0 | | 2 | Daniele Ielasi | Italia | 1196,5 | | 3 | Massimo Fantini | Italia | 1135,0 | | 4 | Andrea Cristiani | Italia | 1078,0 | | 5 | Mark Green | Gr. Bretagna | 1002,0 | | 6 | Robert Pietsch | Germania | 945,0 | | 7 | Walter Salemi | Italia | 921,0 | | 8 | Adrien Bertin | Lussemburgo | 911,0 | | 9 | Michael Salven | Germania | 867,5 | | 10 | Dario Balestri | Italia | 814,0 | | 11 | Jernej Vuga | Slovenia | 792,5 | | 12 | Andrea Pirani | Italia | 784,0 | | 13 | Alberto Picco | Italia | 738,0 | | 14 | Fabio Domanin | Italia | 734,0 | | 15 | Stefano Solaroli | Italia | 718,5 | | 16 | Rick Vrielinck | Olanda | 664,5 | | 17 | Marco Vanni | Italia | 653,5 | | 18 | Michele Romagnoli | Italia | 619,5 | | 19 | Steven Cuypers | Belgio | 583,0 | | 20 | Francesco Tironi | Italia | 539,0 | | 21 | Oscar Cabezas | Spagna | 501,0 | | 22 | Robin D'Hondt | Belgio | 489,0 | | 23 | Carlos Peracho Heras | Spagna | 463,5 | | 24 | Patrick Schaefer | Germania | 444,0 | | 25 | Bruno Coelho | Portogallo | 440,0 | | 26 | Stefano Puccinelli | Italia | 402,0 | | 27 | Nicola Marrone | Italia | 378,5 | | 28 | Eric Dankel | Germania | 362,5 | | 29 | Marco Mueller | Austria | 355,5 | | 30 | Stefan Hanauer | Germania | 353,5 | | Altri Italiani: | | | 32 | Nicola Smaldone | Italia | | | 53 | Mattia Rinaldi | Italia | | | 54 | Domenico Calce | Italia | | | 95 | Domenico Spagnolo | Italia | | | 137 | Giordano Agostinelli | Italia | | | 141 | Victor Coggiola | Italia | |
Ora sei in: RispondereDa [30.10.2008 10:04 - AlbertOne]
Grandissimi i nostri piloti, ma lancio una provocazione:
forse nel resto del Mondo la 1/8 Pista è ormai una categoria "minore" rispetto a 1/10, off road, elettrico...;
magari è anche per la mancanza di impegno di altre nazioni che primeggiamo...
Ciao
AlbertOne
Da [30.10.2008 17:46 - Mario Spiniello]
Si sa qualcosa del ranking 1/10?
Da [31.10.2008 11:14 - Pafundi Alessandro]
Non credo che la 1/8 pista sia la cateoria minore, anzi è considerata la classe regina ed indubbiamente la più veloce e difficile in assoluto.
Se guardi i vincitori dei mondiali 1/10 finora disputati sono tutti piloti che abitualmente corrono nella 1/8.
Alessandro Pafundi
Da [03.11.2008 10:35 - AlbertOne]
Se guardiamo le riviste americane, la 1/8 è tutt'alro che la classe regina!
E per gli asiatici la situazione non cambia.
Le categorie "regine" sono quelle che fanno muovere il denaro, a partire dall'elettrico.
Ma anche arrivando alle mie amate "scoppio", un Off Road vale 20 volte l'On Road e la 1/10 surclassa la 1/8.
Basta vedere anche il numero di produttori impegnati nelle varie classi.
La 1/8 pista è una categoria "vecchia" e sorpassata, che sopravvive sopratutto nella vecchia Europa.
Senza nulla togliere ai nostri super Pollicioni che vincerebbero ovunque
Ciao
AlbertOne
| 1/8 pista da sempre regina |
Da [03.11.2008 18:59 - Marco Vanni]
perche' non vieni in pista e ci fai vedere quanto vali,visto che dietro una tastiera e uno schermo pare vai molto forteeeee.
ciao
MARCO VANNI
Da [03.11.2008 21:12 - kerso]
Rispondo con provocazione:
forse molti abbandonano la 1/8 pista perche' è molto difficile arrivare al top?
Non che sia facile con 1/10 o buggy... ma è come paragonare la F1 con rally oppure granturismo...
direi che l'esempio regge!
(anche a livello costi)
Da [04.11.2008 11:00 - Anonimo]
Qui non si parla di quantità, ma di qualità.
La 1/8 è sicuramente la più difficile e prestigiosa.
La gig nicco vende più modelli della di molte marche di automodelli da competizione
Da [04.11.2008 18:40 - Mirko Salemi]
Ciao Marco,
dimmi dove e quando e ti faccio vedere io come vado forte visto che ormai mio fratello lo metto sempre dietro.
Ciao
sei uno dei miei miti.....
Mirko Salemi
| Se molti le sapessero guidare/preparare |
Da [05.11.2008 10:57 - Luigi Tognon]
Certamente la classe 1/8 pista non è la più facile; si evince che solo pochi (gli Italiani nel Mondo sono da sempre i migliori) la sanno portare ai massimi livelli, (come guida/meccanica)quindi due sono le cose o continui, o smetti; oppure corri con tutto il resto, altrimenti non sei quel pilota (preciso/cinico/spietato)che dovresti o vorresti essere.
Praticare altre discipline dove i decimi contano poco o quasi, direi che diventa più un gioco, dove la gente si diverte e non deve dimostrare quella grandissima precisione di guida richiesta dalla classe Regina.
Aggiungo anche, che, per preparare un modello da pista, non è cosa facile, anzi, direi che è molto difficile.
A volte per guadagnare quel decimo al giro devi lavorare sul modello per ore.
Un grazie (se ho scritto questo) lo devo dire anche a Stefano Solaroli che tante cose mi ha insegnato ed è per questo che definisco tutt'ora che la classe regina è e rimarrà sempre 1/8 pista.
Luigi TOGNON
Da [08.11.2008 00:16 - Stefano Solaroli]
Grazie Gigi ! sono commosso ! un caffe pagato alla prossima gara.
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