| Il GP EFRA Svizzera 1/5 visto da dentro |
Jacqueline Aebi e Tino camponovo ci raccontano il GP Efra di Lostallo EFRA GP Large Scale 26. - 28. Maggio 2006 a Lostallo Venerdì 26.5.2006
Bel tempo ma ancora fresco alla mattina, alle 08:30 già una decina di macchine in pista. Gli ultimi test all’impianto di cronometraggio e il tutto può iniziare. Durante la pausa di mezzogiorno è stato presentato ai piloti il nuovo RCM Online Software System del quale il MRTM si è dotato. 30 piloti hanno provato il sistema e ne sono rimasti entusiasti. Dall’impianto di sonorizzazione collegato al PC, automaticamente il pilota veniva informato sul tempo trascorso della sua prova. Per l’organizzazione e per i piloti un pieno successo, non vi sono stati problemi frequenza ne di ressa sul palco piloti per i 48 partecipanti alle prove libere e cronometrate, ogni pilota poteva stamparsi individualmente i suoi tempi sul giro.Wolfgang Stumpf EFRA Large Scale 1:5 Section Chairman presente come arbitro al GP EFRA a Lostallo.
Sabato 27.5.2006
Soleggiato e caldo tutto il giorno, situazione ideale per la prova cronometrata e le seguenti 4 qualifiche, i record sul giro di uno e l’altro pilota venivano migliorati continuamente, i più veloci, Markus Feldmann, Lissau Martin, i fratelli Bayer Martin e Ales, Jennifer Bernauer. Markus Feldmann è stato il più veloce in allenamento di Martin Lissau. La Pole Position delle qualifiche è comunque andata Martin Lissau. Molti altri piloti hanno migliorato i loro record personali sul giro.
Best lap 00:25.836 (27.05.2006) Feldmann Markus
Practice 23 10:06.922 (27.05.2006) Feldmann Markus
Qualification 23 10:11.231 (27.05.2006) Lissau Martin
Alle 18:30 l’aperitivo offerto a tutti i presenti e poi pista aperte fino alle 20:30
Classifica dei primi 14, qualificati direttamente nelle semifinali Touring Car:| Rank | Driver | Nat | Rnd | Endtime | Run | | 1 | Lissau Martin | DK | 23 | 00:10:11.231 | V1 [324] | | 2 | Feldmann Markus | D | 23 | 00:10:12.745 | V1 [243] | | 3 | Wohlert Clark | D | 23 | 00:10:21.272 | V3 [412] | | 4 | Flakowski Christoph | D | 23 | 00:10:21.293 | V4 [123] | | 5 | Bayer Martin | CZ | 23 | 00:10:22.831 | V1 [432] | | 6 | Jff Roland | CH | 23 | 00:10:23.912 | V1 [432] | | 7 | Mielke Michael | D | 22 | 00:09:56.650 | V1 [423] | | 8 | Roskam Hessel | NL | 22 | 00:10:00.951 | V3 [124] | | 9 | Oddie Ian | GB | 22 | 00:10:01.446 | V4 [123] | | 10 | Pater Martin | CZ | 22 | 00:10:02.218 | V2 [341] | | 11 | Bohren Heinz | CH | 22 | 00:10:02.612 | V3 [142] | | 12 | Bernauer Jennifer | D | 22 | 00:10:04.860 | V1 [342] | | 13 | Johnsen Michael | DK | 22 | 00:10:06.220 | V2 [143] | | 14 | Holger Reinert | D | 22 | 00:10:08.126 | V2 [413] |
Nella Formula 1, 10 Piloti al via. Molto belli da vedere questi modelli in pista e il loro comportamento molto vicino alla realtà al punto di aver l’impressione di essere in tribuna di un vero GP di F1.
Le prestazioni di queste F1 non si distanziano molto dalle TC in fatto di tempi sul giro, i più veloci risultano Michael Mielke e Clark Wohlert.
Best lap 00:26.604 (27.05.2006) Mielke Michael
Practice 5 02:16.532 (27.05.2006) Wohlert Clark
Qualification 5 02:13:804 (27.05.2006) Mielke Michael
Classifica delle qualificazioni Formula 1| Rank | Driver | Nat | Rnd | Besttime [5] | Run | | 1 | Mielke Michael | D | 5 | 00:02:13.804 | V4 [123] | | 2 | Wohlert Clark | D | 5 | 00:02:15.850 | V1 [423] | | 3 | Schulthess Patrick | CH | 5 | 00:02:21.827 | V4 [231] | | 4 | Hog Andreas | D | 5 | 00:02:24.307 | V3 [241] | | 5 | Isler Thomas | CH | 5 | 00:02:25.128 | V1 [423] | | 6 | Pini Sandro | CH | 5 | 00:02:28.101 | V2 [134] | | 7 | Camponovo Ernesto | CH | 5 | 00:02:29.699 | V3 [214] | | 8 | Zitz Rudolf | AT | 5 | 00:02:30.089 | V1 [234] | | 9 | Cevela Drahomir | CZ | 5 | 00:02:30.726 | V4 [312] | | 10 | Denicola Michele | CH | 5 | 00:02:34.927 | V4 [312] |
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Domenica 28.5.2006 – giornata di finali, commento in stile telegrafico
Alle 08:30 caldo e leggermente nuvoloso, condizioni ideali, diversi piloti già in pista per delle prove libere.
Ottavo di finale B (ore 10:00)Matteo Lucchini dovette abbandonare per dei problemi radio, non per un guasto ma per un interferenza.Bayer Ales conduce la gara girando più veloce 1.5 secondi al giro sul resto dei piloti . Peccato che Ales nelle qualifiche abbia sempre avuto dei problemi tecnici e così costretto a partire dal fondo classifica.
Bayer Ales (CZ) 45 00:20:25.145
Cormac Wyatt (IRE) 43 00:20:20.609
Van Dyken Martin (NL) 41 00:20:05.255
Ottavo di finale A (ore 10:30)Si lotta a stretto contatto dalla 3° alla 8° posizione. Stop & Go a Ralf Merki per Pushing dopo 2.5 minuti. Poi parecchi abbandoni fra i piloti Svizzeri, dopo 2.5 minuti Thierry Strappazzon, al 15 minuto Stephan Perazzi e Davide De Feo. Davide in quel momento era al 3° posto. Sébastien Arn termina al quarto rango 4 con un ottima gara, ma purtroppo 1 secondo al giro troppo lento per potersi piazzare nei primi 3.
Körner Frank (D) 42 00:20:01.168
Andersson Nicolai (DK) 42 00:20:05.448
Koopman Patrick (NL) 40 00:20:08.296
Quarto di finale B (ore 11:00)Con una bellissima partenza tutto il gruppo rimane compatto per i primi 2 giri. Harry Kuenzli manteneva il secondo posto, poi a meta gara retrocede al quinto. Peter Brunner dopo 4 minuti al quarto posto, poi in lotta Harry Kuenzli per la 4°e 5° posizione . Con l’abbandono di Kuenzli, Peter Brunner si ritrova terzo, al 12 minuto un escursione fuori pista e un rientro con incidente con conseguente guasto abbandona e cosi nessun Svizzero in gara.A 2 minuti dalla fine, abbandono di Wolf Carsten con problemi di batterie, in quel momento erasecondo.
Degueldre Eric (B) 44 00:20:02.950
Bayer Ales (CZ) 44 00:20:14.906
Van Wijk Jeffrey (NL) 44 00:20:27.822
Quarto di finale A (ore 11:30) E ora dovrebbe essere il turno degli Svizzeri con Marco Manz, Thomas Isler, Placido Cricri e Patrick Müller. Non parte Patrick Müller. Subito Marco Manz e Placido si portano ai primi posti. Thomas Isler con una buona gara si trova in 5° posizione e a 4 minuti dalla fine addirittura quarto, ma a 1 giro di ritardo sullo Spagnolo Donatelli. Marco Manz e Placido Cricri si qualificano in semifinale. WarmUp per la Formula 1 di 15 minuti e in seguito la pausa pranzo.
Semifinale B (ore 13:00)Dopo i primi giri già le primi toccate, 4 i modelli coinvolti, purtroppo fra questi la macchina di Roland Jff che retrocede in ottava posizione, facendo poi segnare dei bei tempi sul giro di 27 secondi che purtroppo non bastano, davanti si gira sotto in 27, all’ottavo minuto un errore e si ritrova in ultima posizione, a questo punto la rimonta è impossibile.Molto interessante la lotta per il 3,4,5 posto, Martin Pater, Jennifer Bernauer e Ales Bayer. Dopo 15 minuti Ales Bayer passa Jennifer Bernauer e subito dopo Martin Pater, portandosi in terza posizione, forzando l’andatura poi gli vanno in crisi le gomme e perde aderenza sul retro-treno e di nuovo si ritrova dietro a Martin Pater e Jennifer Bernauer. Sempre in lotta con Martin Pater e Jennifer Bernauer, ma a questi livelli lo spazio per il sorpasso è sempre stretto. Verso gli ultimi giri si rifà sotto Ales Bayer e all’ultimo giro tenta il sorpasso a Jennifer Bernauer, si toccano all’entrata del rettilineo e Ales ne fa le spese, per sua fortuna senza perdere posizioni. Da non dimenticare la gara di Markus Feldmann in testa dalla partenza all’arrivo con sempre dietro Christoph Flakowski.
Feldmann Markus (D) 46 00:20:03.602 (qualificato)
Flakowski Christoph (D) 46 00:20:14.380 (qualificato)
Pater Martin (CZ) 45 00:20:12.482 (qualificato)
Bernauer Jennifer (D) 45 00:20:16.284 (qualificato)
Bayer Ales (CZ) 45 00:20:17.902 (in attesa del risultato della semifinale A)
Degueldre Eric (B) 45 00:20:18.551 (in attesa del risultato della semifinale A)
Semifinale A (ore 13:30)I primi giri perfetti, tutto il gruppo in fila stretta senza alcuna toccata e senza incertezze. Heinz Bohren terzo, Placido Cricri e Marco Manz ancora alla 8 e 9 posizione come alla partenza, qualche errore di troppo e niente da fare per loro due di migliorare la loro posizione. Clark Wohlert in testa quando all’improvviso la macchina si ferma, riparte 5 minuti dopo ma è troppo tardi per ricuperare. Davanti molto suspense per la 3° e 4° posizione, in lotta Heinz Bohren e Ian Oddie il campione del mondo in carica. In testa Martin Lissau seguito da Martin Bayer e la lotta 3° e 4° posizione. Al 12cesimo minuto Heinz Bohren commette un piccolo errore e Oddie passa in terza posizione. All’ultimo giro problemi per Lissau che retrocede di in sesta posizione. Heinz Bohren ha ricuperato e si trova all’ultimo giro subito dietro a Ian Oddie, i nervi non cedono, sorpasso e ancora 400 metri e la qualifica alla finale, sul suo volto l’espressione felicissima di avercela fatta.
Bayer Martin (CZ) 45 00:20:00.468 (qualificato)
Bohren Heinz (CH) 45 00:20:24.947 (qualificato)
Oddie Ian (GB) 45 00:20:27.124 (qualificato)
Mielke Michael (D) 44 00:20:06.176 (qualificato)
Johnsen Michael (DK) 44 00:20:13.402 (più lento della semifinale B)
Lissau Martin (DK) 44 00:20:26.806 (più lento della semifinale B)
Contenti di aver raggiunto la finale anche Ales Bayer e Eric Degueldre semifinalisti B.
Formula 1 Finale 45 Minuti con rifornimento (ore 14:16)Tutto procede bene senza nessun incidente per ben 12 minuti. Patrick Schulthess a lungo in seconda posizione, poi terzo, seguono Sandro Pini, Michele Denicolà, Ernesto Camponovo e Thomas Isler che si trovava più avanti ma retrocesso per un errore. Clark Wohlert in testa alla gara dall’inizio si fa superare da Mielke al 12 minuto. Al 16dicesimo minuto uscita di scena di Patrick Schulthess per un guasto.Rifornimento di Sandro Pini al 20esimo minuto, Thomas Isler combatte e si riporta in quinta posizione dopo il rifornimento di Sandro Pini che si trova in 7tima.Michael Mielke fa il rifornimento al 24esimo minuto e rimane al comando. Un giro di ritardo per Clark Wohlert che si ferma per il rifornimento al 25esimo minuto e rimane in seconda posizione, in quanto aveva un vantaggio di 4 giri sul terzo. Al 3,4 e 5 posto a pari giri Drahomir Cevela, Thomas Isler e Sandro Pini. Thomas Isler rimane a fermo in pista senza benzina, rifornimento e via di nuovo, 8 minuti dopo si riporta in quinta posizione, poi purtroppo il motore non ne vuol più sapere e ritiro al 64esimo giro. Intanto Sandro Pini ha la sua fase migliore e si porta in terza posizione, posizione da difendere a denti stretti dagli attacchi di Drahomir Cevela. Con i ritiri di Patrick Schulthess, Andreas Hog e Thomas Isler terminano la gara al 5° e 6° posto, Ernesto Camponovo e Denicolà Michele.
Classifica finale Formula 1
Mielke Michael (D) 96 00:45:13.899
Wohlert Clark (D) 95 00:45:13.682
Pini Sandro (CH) 89 00:45:09.777
Cevela Drahomir (CZ) 88 00:45:11.535
Camponovo Ernesto (CH) 86 00:45:15.967
Denicola Michele (CH) 85 00:45:11.854
Isler Thomas (CH) 64 00:33:19.232
Hog Andreas (D) 54 00:28:52.359
Schulthess Patrick (CH) 33 00:15:36.350
Zitz Rudolf (A) ritiratosi sabato sera
Presentazione dei finalisti a 5 minuti dalla partenza della categoria TC
Da sinistra a destra: Markus Feldmann, Christoph Flakowski, Jennifer Bernauer, Ales Bayer, Martin Pater, Martin Bayer, Eric Degueldre, Ian Oddie, Heinz Bohren, Michael Miele
Finale 30 Minuti Touring Car (ore 15:15)Partenza a razzo di Martin Bayer che dalla terza posizione si porta in seconda, gli alltri mantengono le loro posizioni. Già dopo 6 giri il primo doppiaggio da parte Markus Feldmann. All’ottavovo giro abbandono di Heinz Bohren per rottura dello scappamento. Michael Mielke partito in ultima posizione dopo 10 minuti rimonta in 6°. Jennifer Bernauer e Oddie lottano per la 4° e 5° posizione . Il più veloce è Ales Bayer, sicuramente quello che ha fatto più chilometri, in quanto risalito in finale partendo dagli ottavi. Al 14esimo minuto la situazione è la seguente, Markus Feldmann, Martin Bayer e Christoph Flakowski via davanti, ditro un gruppo di 4 con Jennifer Bernauer, Ian Oddie, Michael Mielke e Ales Bayer. In questo gruppo di 4 le gara è appassionante. Al 27esimo minuto si ferma in pista Ales Bayer, ne approfitta Eric Degueldre che si porta in 7tima. Al 28esimo minuto senza benzina Mielke e Flakowski, a quei ritmi non si fanno 30 minuti. All’ultimo giro Oddie si porta in 3° posizione sorpassando Jennifer Bernauer che lotta con le ultime gocce di benzina rimaste nel serbatoio, anche lei con problemi di consumo.
1 Feldmann Markus (D) 69 00:30:19.815
2 Bayer Martin (CZ) 69 00:30:20.794
3 Oddie Ian (GB) 68 00:30:23.735
4 Bernauer Jennifer (D) 66 00:29:16.425
5 Degueldre Eric (B) 65 00:30:13.038
6 Flakowski Christoph (D) 64 00:28:12.654
7 Mielke Michael (D) 62 00:28:16.987
8 Bayer Ales (CZ) 60 00:27:23.837
9 Pater Martin (CZ) 45 00:21:56.843
10 Bohren Heinz (CH) 8 00:03:53.272
Finale speciale 30 minuti (ore 16:30)Prima di questa finale la premiazione della parte ufficiale. Si potrebbe dire che non se ne avesse abbastanza, ma questa finale supplementare di 30 minuti ha fatto molto piacere a 9 partecipanti, come d’altronde tutto il fine settimana. Bello anche quando non si gareggia con le regole EFRA, con racattamacchine volontari. In testa al via e all’arrivo Jeffrey Van Wijk. Alla fine una meritata birra per i meccanici e piloti.Partecipanti e classifica della finale speciale:
Premiazione finale speciale
Da sinistra a destra: Kiste Bier, Marco Manz, Martin Lissau, Jeffrey Van Wijk
1. Van Wijk Jeffrey (NL) 66 00:30:18.976
2. Lissau Martin (DK) 61 00:29:33.832
3. Manz Marco (CH) 60 00:27:09.386
4. Degueldre Eric (B) 58 00:30:06.894
5. Wohlert Clark (D) 57 00:28:40.693
6. Johnsen Michael (DK) 38 00:18:07.595
7. Isler Renato (CH) 38 00:18:23.415
8. Cricri Placido (CH) 12 00:05:30.344
9. Lucchini Matteo (CH) 10 00:05:51.496
Premiazione dei piloti Formula 1
Da sinistra a destra: Michele Denicola, Andreas Hog, Ernesto Camponovo, Clark Wohlert, Michael Mielke, Sandro Pini, Patrick Schulthess, Drahomir Cevela.Premiazione piloti Touringcar
Da sinistra a destra:Martin Bayer, Markus Feldmann, Ian Oddie, Jennifer BernauerAgli organizzatori del MRTM va un grazie mille per l’ottimo lavoro svolto, soddisfatti dalla partecipazione numerosa e di aver passato assieme delle ore indimenticabili, arrivederci alla prossima volta.Redazione: Jacqueline Aebi29.6.2006Traduzione: Ernesto Camponovo
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