| Campionato Europeo 1/5 a Zagabria: chiacchiere a freddo |
Andando oltre la vittoria di Feldmann, alla ricerca di spunti interessanti.Una Peugeot 406 in fase di decollo; la riproduzione della macchina francese ha fatto furore fra i concorrenti
Qualificazioni| Pos | Pilota | Nazione | Giri | Tempo | | 1 | Markus Feldmann | Germany | 30 | 10:16.592 | | 2 | Mathieu Briere | France | 29 | 10:03.470 | | 3 | Bernard-Alain Arnaldi | France | 29 | 10:04.469 | | 4 | Lamberto Collari | Italy | 29 | 10:05.030 | | 5 | Marcel Strauch | Germany | 29 | 10:09.486 | | 6 | Michele Baruzzi | Italy | 29 | 10:10.546 | | 7 | Andreas Haslinger | Austria | 29 | 10:10.726 | | 8 | Ian Oddie | England | 29 | 10:12.695 | | 9 | Martin Bayer | Czech Republic | 29 | 10:13.478 | | 10 | Roland Jff | Switzerland | 29 | 10:16.084 | | 11 | Gilberto Pellegrini | Italy | 29 | 10:16.877 | | 12 | Christof Flakowski | Germany | 29 | 10:17.081 | | 13 | Martin Lissau | Denmark | 29 | 10:18.106 | | 14 | Michael Weiser | Austria | 29 | 10:18.452 | | 15 | Cédric Prevot | France | 29 | 10:18.813 | | 16 | Kenneth McCann | Northern Ireland | 29 | 10:19.820 | | 17 | Dany Millet | France | 29 | 10:20.499 | | 18 | Hessel Roskam | Holland | 29 | 10:20.785 | | 19 | Clark Wohlert | Germany | 28 | 10:00.163 | | 20 | Oliver Sampietro | France | 28 | 10:00.590 | | 21 | Flavio Budulig | Germany | 28 | 10:00.931 | | 22 | David Bowen | England | 28 | 10:01.078 | | 23 | Viktor Bolšec | Croatia | 28 | 10:01.966 | | 24 | Ales Bayer | Czech Republic | 28 | 10:02.926 | | 25 | Umberto Gentile | Italy | 28 | 10:03.977 | | 26 | Sébastien Vauclin | France | 28 | 10:06.470 | | 27 | Michael Mielke | Germany | 28 | 10:07.181 | | 28 | Martin Pater | Czech Republic | 28 | 10:08.002 | | 29 | Mathieu Deshamps | France | 28 | 10:08.065 | | 30 | Thomas Dvorszky | Austria | 28 | 10:08.183 | | 34 | Alessandro Cacciari | Italy | 28 | 10:10.002 | | 43 | GianMarco Martelli | Italy | 28 | 10:13.620 | | 46 | Gabriele Piana | Italy | 28 | 10:14.175 | | 55 | Massimiliano Minghini | Italy | 28 | 10:19.145 | | 56 | Roberto Fabiano | Italy | 28 | 10:19.505 | | 57 | Andrea Catalani | Italy | 28 | 10:19.764 | | 62 | Emiliano Bartolini | Italy | 28 | 10:25.783 | | 63 | Stefano Berna | Italy | 27 | 10:00.026 | | 68 | Riccardo Ferretti | Italy | 27 | 10:04.306 | | 71 | Massimo Esposito | Italy | 27 | 10:05.869 | | 92 | Christian Nino | Italy | 26 | 10:06.120 | | 97 | Aldo Bufano | Italy | 26 | 10:14.189 | | 111 | Zeno Noacco | Italy | 25 | 10:15.917 |
Una citazione la merita sicuramente Riccardo Ferretti che è riuscito a risalire dai 32° di finale fino agli ottavi, mancando l’ennesimo salto mortale fino ai quarti per un solo secondo! Per un pilota accusato ingiustamente di essere veloce , ma non regolare, la prestazione è da incorniciare. Un buon passo avanti anche per la sua SVM MK6.
 Feldmann su due ruote in qualifica
Semifinali - La temperatura è altissima e motori e cervelli rischiano di “vaporizzare” in tutti i sensi. Con il nuovo regolamento, non ci sono finalisti diretti, quindi 20 piloti per 10 posti in finale. In semifinale B Baruzzi è costretto a partire dai box. In testa scattano Iff, Oddie, Collari, Briere e Flakowski. La gara di Oddie dura solo 10 giri prima del ritiro. Briere adesso conduce su Collari, Iff e Flakowsky, ma la situazione evolve in fretta e al 15° giro anche Flakowsky si ritira e il Campione del Mondo Roskam prende il suo posto. La maledizione continua con Roskam appiedato al 40° giro. Non è finita: anche Collari deve alzare bandiera bianca e passano i superstiti: Briere, Baruzzi, Weiser e Iff. La seconda semifinale è altrettanto caotica, ma ancora più veloce. Emergono gli attesissimi Feldmann e Arnaldi, ma anche l’ex Campione Strauch, il veterano Budulig, il giovanissimo Lissau (15 anni) e soprattutto il nostro gladiatore Gilberto Pellegrini.
 Come evitare il consumo della gomma posteriore sinistra
Finale - In finale la cavalcata di Feldmann davanti ai francesi Arnaldi e Briere è netta mentre per il quarto posto si sfidano i nostri due portacolori. Michele prevale per quasi 29 minuti, ma poi alza bandiera bianca a causa del carburante che non basta per arrivare al traguardo. Come già a Bologna, le Bergonzoni si rivelano “risparmiosi”, ma in questo caso anche velocissime con Pellegrini che agguanta un quarto posto che alla vigilia era sicuramente considerato utopistico. Gran bel lavoro! Classifica della finalePos | Pilota | Nazione | Giri | Tempo | 1 | Markus Feldmann | Germany | 87 | 30:21.235 | 2 | Bernard-Alain Arnaldi | France | 86 | 30:07.594 | 3 | Mathieu Briere | France | 85 | 30:05.088 | 4 | Gilberto Pellegrini | Italy | 84 | 30:03.821 | 5 | Martin Lissau | Denmark | 84 | 30:14.946 | 6 | Flavio Budulig | Germany | 83 | 29:48.605 | 7 | Michael Weiser | Austria | 83 | 30:08.100 | 8 | Marcel Strauch | Germany | 81 | 28:34.738 | 9 | Michele Baruzzi | Italy | 81 | 28:46.681 | 10 | Roland Jff | Switzerland | 24 | 8:45.699 |
 Il podio con Feldmann fra Arnaldi e Briere
La vittoria di Feldmann è confermata dai giri veloci con il tedesco che vanta quasi un decimo su Briere e il doppio su Roskam (fermatosi in semifinale) e Arnaldi. Bene anche Strauch daWohlert in poi il distacco supera i 3 decimi al giro. Il migliore dei nostri è Collari a 319 millesimi mentre Baruzzi, nonostante il consumo eccessivo, rimane staccato di oltre 3 decimi e mezzo. Impressiona positivamente Pellegrini che rimane staccato di soli 438 millesimi, rimanendo quindi a un decimo di secondo da Collari e a poco più di mezzo decimo da Baruzzi! La classifica dei giri velociPos | Pilota | Nazione | Giro Veloce | Differenza | 1 | Markus Feldmann | Germany | 20,301 | - | 2 | Mathieu Briere | France | 20,389 | 0,088 | 3 | Hessel Roskam | Holland | 20,471 | 0,170 | 4 | Bernard-Alain Arnaldi | France | 20,494 | 0,193 | 5 | Marcel Strauch | Germany | 20,543 | 0,242 | 6 | Clark Wohlert | Germany | 20,610 | 0,309 | 7 | Kevin Murby | England | 20,618 | 0,317 | 8 | Lamberto Collari | Italy | 20,620 | 0,319 | 9 | Martin Bayer | Czech Republic | 20,642 | 0,341 | 10 | Andreas Haslinger | Austria | 20,645 | 0,344 | 11 | Michele Baruzzi | Italy | 20,653 | 0,352 | 12 | Roland Jff | Switzerland | 20,693 | 0,392 | 13 | Harrie Schiks | Holland | 20,714 | 0,413 | 14 | Gilberto Pellegrini | Italy | 20,739 | 0,438 | 15 | Viktor Bolšec | Croatia | 20,764 | 0,463 | 16 | Flavio Budulig | Germany | 20,780 | 0,479 | 17 | Ales Bayer | Czech Republic | 20,790 | 0,489 | 18 | Martin Lissau | Denmark | 20,836 | 0,535 | 19 | Cédric Prevot | France | 20,848 | 0,547 | 20 | Ian Oddie | England | 20,873 | 0,572 | 21 | Christof Flakowski | Germany | 20,884 | 0,583 | 22 | Geoff Symonds | England | 20,916 | 0,615 | 23 | David Bowen | England | 20,917 | 0,616 | 24 | Dany Millet | France | 20,922 | 0,621 | 25 | Holger Reinert | Germany | 20,951 | 0,650 | 26 | Alessandro Cacciari | Italy | 20,958 | 0,657 | 27 | Martin Pater | Czech Republic | 20,982 | 0,681 | 28 | Umberto Gentile | Italy | 20,982 | 0,681 | 29 | Michael Weiser | Austria | 20,996 | 0,695 | 30 | Andrea Catalani | Italy | 21,042 | 0,741 | 31 | Emiliano Bartolini | Italy | 21,043 | 0,742 | 32 | Michael Mielke | Germany | 21,077 | 0,776 | 33 | Kenneth McCann | Northern Ireland | 21,092 | 0,791 | 34 | Mathieu Deshamps | France | 21,104 | 0,803 | 35 | Riccardo Ferretti | Italy | 21,138 | 0,837 | 36 | Roman Mohr | Switzerland | 21,153 | 0,852 | 37 | Roberto Fabiano | Italy | 21,172 | 0,871 | 38 | Curt Sonneville | Belgium | 21,173 | 0,872 | 39 | Torbjörn Lennartsson | Sweden | 21,176 | 0,875 | 40 | Mickael Pigeat | France | 21,178 | 0,877 | 41 | Eric Degueldre | Belgium | 21,185 | 0,884 | 42 | Gábor Cserkuti | Hungary | 21,189 | 0,888 | 43 | Marco Manz | Switzerland | 21,196 | 0,895 | 44 | Guido Ruster | Germany | 21,202 | 0,901 | 45 | Sébastien Vauclin | France | 21,248 | 0,947 | 46 | Jérémy Alexandre | France | 21,249 | 0,948 | 47 | Marcus Reiniger | Germany | 21,263 | 0,962 | 48 | Johan Ginning | Sweden | 21,265 | 0,964 | 49 | Carsten Wolf | Germany | 21,268 | 0,967 | 50 | Jennifer Bernauer | Germany | 21,268 | 0,967 | 51 | Dario Veseli | Croatia | 21,282 | 0,981 | 52 | Guillaume Loubiere | France | 21,288 | 0,987 |
 A volte si fanno anche i salti mortali pur di fare il tempone!
Wolhert tenta di sopassare Briere in una maniera inusuale. Notate le carrozzerie Peugeot 406 che si affiancano alle note Honda Accord e BMW
Ora sei in: RispondereDa [19.08.2004 10:20 - Beppe]
Adesso che non è costretto a fare il meccanico di piloti ufficiali può dimostrare che il suo pollice non ha nulla da invidiare a nessuno ed anche la macchina è cresciuta moltissimo!!!
Da [19.08.2004 10:22 - Michele]
Ma se Pellegrini va come Collari e Baruzzi, come andrebbe la Bergonzoni in mano a Michele o Lamberto? L'assenza del pilota di punta sembra aver fatto molto bene alla Bergonzoni. Mi viene voglia di comprarla...
Da [20.08.2004 19:48 - Noirsun]
è bellissimo questo mondo, ma non sò come sviluppare la mia Subaru a motore a scoppio.... aiutatemi!!!!!
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