| Lamberto Collari vince la 1° Prova di Campionato Italiano AMSCI 1/5 |
La finale, lungamente condotta da Gabriele Piana, si chiude con il classico colpo di scena: motore ammutolito dall'assenza di benzina per l'alfiere della HARM e vittoria offerta sul piatto d'argento per SuperLamberto e la Dynamic/Bergonzoni. Sul podio anche Martelli (FG) e Margarucci (RS5).
Grandissima vittoria di Lamberto Collari e della sua Dynamic/Bergonzoni sulla "pista di casa" di Bologna. Lamberto, terzo in qualifica dietro a Piana e Martelli, ha condotto una gara tatticamente magistrale.
Al via Gabriele Piana è scattato come una molla, rifilando decimi di distacco agli avversari, approfittando anche della concitazione dei primi giri.
Nei primi giri l'unico che sembrava poter reggere il ritmo era Martelli, che però rimane coinvolto in un paio di incidenti (e un Drive Thru) e viene riassorbito dal gruppo. Lamberto rimane l'unico inseguitore e il suo distacco si stabilizza attorno ai 6 secondi. Gabriele sembra non riuscire a staccare Lamberto che dal canto suo non sembra poter colmare il gap; visto da un altro punto di vista, forse Piana controlla la gara mentre Lamberto si accontenta di tenere l'avversario sotto pressione.
Mentre il duo di testa procede come uno schiacciasassi, alle loro spalle succede di tutto: Marrone vola fuori in fondo al rettilineo e la spettacolare uscita costa una lunga riparazione. Grossi problemi anche per Razzi, Repetati, Fabiano e Bianchi. Sembra una gara a eliminazione. La bandiera a scacchi si avvicina e nulla sembra poter sovvertire la classifica, ma a 80 secondi dal termine il motore di Piana si ammutolisce: il serbatoio è vuoto.
Collari passa in testa e subito pensa ad amministrare il giro abbondante di vantaggio su Martelli: Lamberto rallenta in modo da centellinare il carburante. Non importà più nulla il tempo, l'importante è arrivare al traguardo. Sia Martelli che Margarucci si sdoppiano, ma per la vittoria non c'è storia e Lamberto vince l'ennesima gara impossibile.
Oltre alla bella vittoria della Dynamic/Bergonzoni, c'è da segnalare il terzo posto dell'altrettanto italiana Genius guidata da Margarucci. Complimenti quindi ai costruttori italiani che una volta tanto hanno "bastonato" i più blasonati teutonici (Harm, FG, RS5,...).
Per non passare per il critico ad oltranza, volevo complimentarmi con l'AMSCI per alcune scelta azzeccatissime:
- la Pista Futura di Bologna è, grazie al GAB, il "Top" organizzativo per una gara del genere:
- lo speaker Zecchi è sempre il migliore, affiancato dal precisissimo presidente Gandolfi
- Trigari (controlli tecnici) e Rizzoli sono fra i più esperti (anche come concorrenti) delle Large Scale
- Garuti (palco piloti) e Facchini (corsia box) sono affidabilissimi ed attenti
- il tempo è stato perfetto per tutto il week end con temperature primaverili
- i risultati sono stati pubblicati tempestivamente sul sito Amsci, prima ancora che sulle riviste On Line. In contemporanea con il Campionato Italiano a Bologna si sono svolte le prime prove dei Campionati di zona, Speriamo che l'Amsci sia altrettanto veloce a comunicare anche questi risultati.
La direzione di gara di Stanzani (all'esordio) è stata più che onorevole con solo qualche (immancabile) discussione sull'interpretazione dei regolamenti sugli alettoni. L'unica vera "pecca" è non avere applicato in toto il regolamento EFRA 2008 nella F1. Le semifinali si sono corse sui 20 minuti (regolamento 2007) al posto dei più probanti ed attuali 30 minuti.
Altra piccola "pecca" terminologica: l'EFRA prevede due diverse categorie per l'1/5, ovvero la TC (Touring Car) e la Formula 1. Chiamare "F1" la classe "EFRA" della 1/5 TC, con conseguente confusione fra le categorie, non è sicuramente una "volpata"...
Claudio Cristofori
Classifica Finale F1 - 1/5 1° CI Amsci Bologna 2008| Pos | Nome | Cognome | Giri | Tempo | Best Lap | Modello | Motore | Gomme | Punti | | 1 | Lamberto | Collari | 88 | 30:20.631 | 20,099 | Dynamic | Z/Collari | PMT | 400 | | 2 | Gianmarco | Martelli | 87 | 30:14.958 | 20,014 | FG | Z/Modellsport | GRP | 370 | | 3 | Moris | Margarucci | 86 | 30:19.010 | 20,289 | RS5 | Zenoah | PMT | 340 | | 4 | Gabriele | Piana | 84 | 28:42.796 | 20,006 | Harm | Z/Hobbycenter | PMT | 310 | | 5 | Aldo | Bufano | 77 | 30:06.887 | 21,563 | Harm | Z/Buffi | PMT | 280 | | 6 | Alessandro | Bianchi | 75 | 29:26.857 | 20,871 | Harm | Z/Hobbycenter | PMT | 250 | | 7 | Roberto | Fabiano | 72 | 30:19.516 | 20,556 | Harm | Zenoah | PMT | 220 | | 8 | Gianmarco | Razzi | 69 | 24:15.983 | 20,018 | FG | Z/Modellsport | | 200 | | 9 | Michele | Repetati | 68 | 30:10.597 | 21,010 | FG | Zenoah | GRP | 180 | | 10 | Costantino Nicola | Marrone | 55 | 25:21.057 | 20,297 | Genius | Z/Modellsport | GRP | 160 | | 11 | Gilberto | Pellegrini | | | | Dynamic | Z/Collari | PMT | 150 | | 12 | Andrea | Baroni | | | | FG | Z/Collari | GRP | 140 | | 13 | Maurizio | Borsoni | | | | Dynamic | Z/MB | PMT | 130 | | 14 | Luca | Valeri | | | | Genius | Zenoah | PMT | 120 | | 15 | Riccardo | Canteri | | | | Genius | Z/Modellsport | GRP | 110 | | 16 | Andrea | Catalani | | | | Harm | Z/Abbate | PMT | 100 | | 17 | Alessandro | Cacciari | | | | Dynamic | Zenoah/Collari | PMT | 96 | | 18 | Francesco | Ruscello | | | | Harm | Z/Crazyshop | PMT | 92 | | 19 | Andrea | Senni | | | | Harm | Z/Hobbycenter | PMT | 88 |
Lamberto Collari wins in Italian Championship 1/5 TC AMSCi 2008 with the Dynamic/Bergonzoni Car.
On the track of Bologna Futura, Lamberto wins the first round of italian Championship.
Second the 2007 Italian champion GianMarco Martelli (FG); 3rd Moris Margarucci (RS5).
The Poleman Gabriele Piana stopped by the fuel one minute before the end of the race, when he was leading.
Ora sei in: RispondereDa [05.03.2008 18:09 - Marco]
...Margarucci corre ormai da tempo con RS5 che di certo italiana non è!!!!!!
e la "bergonzausen" per vincere ha bisogno del Lambertone nazionale, altrimenti non sta dritta nemmeno con la riga!!!!
(questa non la pubblicherete di certo!!! ;-)
Marco (felleo@email.it)
Ciao Marco,
come vedi pubblichiamo praticamente tutti i commenti, anche quelli più pepati... (censuriamo solo insulti e bestemmie).
Dalle classifiche ufficiali Margarucci risulta Genius... occorre chiedere delucidazioni all'AMSCI per i materiali rilevati/pubblicati...
A meno che Moris si sia confuso all'iscrizione ;-)
Per la "cattiveria" sulla nuova Bergonzoni, devo dire che avere un SuperPilota come Lamberto espone a questo genere di critiche. Già dai primi Mondiali vinti con la BMT c'era chi sosteneva (Bervoets) che l'auto di Lamberto fosse inferiore (alla Serpent ovviamente!).
Da [06.03.2008 09:32 - Valerio]
Ciao,
sono il meccanico di Margarucci, volevo precisare che Moris è pilota RS5, e che per "orrore" è stato iscritto con la Genius.
ciao
Valerio
P.S. potreste modificare l'articolo pubblicato?
Ciao Valerio,
abbiamo modificato le classifiche e il sottotitolo. Nell'articolo abbiamo anche "cancellato" la frase che faceva riferimento alla Genius. Complimenti a Moris per la bella gara e sia a RS5 che a Genius per i loro modelli.
Ciao
PS nel tuo intervento hai scritto "orrore" al posto di "errore". E' un errore, o è orribile sbagliare modello all'iscrizione??? ;-)
Da [06.03.2008 16:12 - ASD]
Complimenti a Collari comunque io c'ero e Piana aveva un'altra marcia
Da [12.03.2008 08:06 - valerio]
Ciao, è stato scritto di proposito, ma in forma spiritosa .
ciao
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