Disputato il 1° ottobre sul circuito Minicar di Fiorano Modenese, il Trofeo è caratterizzato dal “SuperTrophy”, una coppa itinerante che ogni anno viene rimessa in palio fino alla vittoria della stessa da parte di un pilota per tre volte.

La prima edizione vide la vittoria di Gianfranco Bisello, nel 2003 di Gilberto Pellegrini, nel 2004 di Moris Margarucci e lo scorso anno di Gabriele Piana, tutti piloti di altissimo livello e tutti a caccia  di una seconda vittoria.

Anche quest'anno si è mantenuta l'assegnazione dei numeri di gara in base al piazzamento dell’ anno precedente, validi per tutta la manifestazione così che il pubblico ed i cineoperatori possano facilmente individuare i piloti.

Nuovo il regolamento della gara che quest’anno prevede tre manches da cui usciranno progressivamente i quattordici piloti che disputeranno due finali da venti minuti ciascuna, la cui somma dei risultati determinerà la classifica finale della manifestazione.

Partenza della competizione con la prima manche composta da due sessioni da dieci minuti ciascuna e passaggio in finale per le prime quattro migliori prestazioni ottenute da Gianmarco Martelli, Nicola Marrone, Alessandro Cacciari e Mario Torreggiani.

Tolti i quattro finalisti diretti si riparte con la seconda manche di altri due sessioni da cinque minuti dai quali escono altri cinque finalisti: Gabor Cerkuti, Riccardo Canteri, Gilberto Pellegrini, Gabriele Piana e Gianmarco Razzi.

Nell’ultima manche, composta anch’essa da due sessioni da cinque minuti, denominate "last chance" cioè ultima possibilità per accedere alla finale, passano il turno Moris Margarucci, Umberto Gentile, Andrea Catalani, Giampiero Boschi e Paolo Carretta.

I migliori sei finalisti si sono poi contesi la superpole per la definizione della griglia di partenza della finale con tre giri cronometrati e classifica stilata in base al miglior giro.

Con 21.193 la superpole và a Gianmarco Martelli.

Nella prima finale dopo la fuga iniziale di Alessandro Cacciari, rimonta e sorpasso del poleman Martelli che distacca tutti gli altri e vince.

Lotta per la seconda posizione tra Gilberto Pellegrini, Moris Margarucci e Nicola Marrone che, con continui sorpassi, fanno divertire il folto pubblico intervenuto alla manifestazione.

Al termine della gara dopo numerosi giri veloci e dopo aver migliorato il record della pista di Fiorano con 20.411, Nicola Marrone ha la meglio tra i tre, quindi a seguire Gilberto Pellegrini e Moris Margarucci.

Alla partenza della seconda finale l'inversione della griglia di partenza determinata della superpole per i soli primi sei piloti mischia un pò le carte.

Nei primi giri in testa Gabor Cerkuti, poi la rimonta di Nicola Marrone ed Alessandro Cacciari con Gianmarco Razzi in terza posizione. Marrone, conquistata la testa della gara, distacca i suoi inseguitori mentre la lotta è serratissima nelle posizioni retrostanti tra Alessandro Cacciari, Gianmarco Martelli, Gabriele Piana, Moris Margarucci, Gianmarco Razzi e Ricardo Canteri, sempre molto vicini tra loro e pronti ad approfittare di qualsiasi piccola sbavatura nella guida dei propri avversari.

Vittoria della seconda finale per Nicola Marrone, secondo il velocissimo Gianmarco Martelli autore di una bella rimonta, terzo Gianmarco Razzi e quarto Gabriele Piana a soli quattro secondi.

La classifica finale, ottenuta dalla somma delle due prestazioni, vede la vittoria di Nicola Marrone, che distacca di un giro Gianmarco Martelli, terzo posto per Gabriele Piana, più distaccato dai primi due, ma con un margine di sette secondi su Gilberto Pellegrini che termina in quarta posizione.

La coppa “Superpole” viene assegnata al velocissimo poleman Gianmarco Martelli. 

Dopo la cerimonia della premiazione l’estrazione a sorte tra tutti gli iscritti dei numerosi premi in palio conclude la giornata.

Si ringraziano tutti i piloti, i loro meccanici, il minautodromo Jody Scheckter di Fiorano Modenese e tutti i partner che hanno contribuito alla buona riuscita della manifestazione.

Torelli Massimo  - FirstOneTuning