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Vuga è Campione Europeo!! |
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Il fortissimo sloveno (Mugen/Novarossi/ATS/Viper) vince una finale entusiasmante, bruciando al fotofinish Daniele Ielasi (batteria ricevente scarica) e Dario Balestri (spenta) che lottavano con lui per la vittoria. Secondo Walter Salemi, terzo Andrea Cristiani!
Cronaca Minuto per minuto (fonte www.RedRc.Net)
Giro 1 - Ielasi e Fantini si toccano. Pirani conduce su Cabezas. Balestri manca la partenza a causa di un problema al tubo di pressione della marmitta
Giro 7 - Pirani si ribalta, perde un semiasse e un ammortizzatore. Cabezas conduce su Pietsch
5 minuti - Primo pitstops. Cabezas, Pietsch e Fantini si scontrano. Cabezas ha l'auto molto danneggiata, ma anche Fantini e Pietsch sono malconci. Ielasi conduce su Salemi, Vuga e Salven.
7 minuti - Fantini ha problemi - rientra per le riparazioni.
9 minuti - Seconda pit-stop - Ielasi ha ancora 4 secondi su Vuga. Crristiani 3°.
11 minuti - Ielasi aumenta il vantaggio su Vuga.
12 minuti - Fantini si ferma per un pit-stop imprevisto, cogliendo di sorpresa i meccanici. Cabezas rientra in corsa.
15 minuti - Ielasi ancora davanti. Solo quattro vetture a pari giri (50): Ielasi, Vuga, Cristiani e Salemi
18 minuti - Nessun cambiamento. Balestri risale fino al 6° posto.
21 minuti - Ancora Ielasi, ma Cristiani è l'uomo più veloce in pista. Salemi cambia le gomme.
23 minuti - Balestri cambia le gomme. Ielasi conduce su Vuga di 6 secondi. Salven cambia le gomme
25 minuti - Vuga e Cristiani cambiano le gomme. Solo i primi 3 a pari giri.
26 minuti - Pietsch ancora fuori pista. Ielasi conduce su Vuga, Cristiani, Balestri, Salemi e Salven.
29 minuti - Ielasi tiene e solo Vuga non è doppiato. Salemi è terzo.
32 minuti - Fantini cambia le gomme.
34 minuti - Ielasi doppia Vuga; poi Cristiani, Balestri, Salemi, Salven e Fantini.
36 minuti - Cristiani secondo, Balestri terzo dopo che Vuga ha fatto errore.
37 minuti - Ielasi colpisce Pirani ai box. Riparte ma viene colpito da Fantini.
38 minuti - Ielasi in difficoltà. Il motore gira molto grasso.
39 minuti - Fantini deve cambiare i pneumatici dopo la botta al posteriore.
40 minuti - Fantini si ritira
41 minuti - Pirani si ferma sul rettilineo
42 minuti - Ielasi ancora davanti a Vuga. Balestri terzo.
43 minuti - Balestri e Vuga si toccano. Balestri riparte 2° e Vuga 3°.
44 minuti - Ielasi ha 8 secondi di vantaggio su Balestri.
45 minuti - Vuga è Campione. Ielasi ha la batteria della ricevente a terra. Balestri spegne sempre all'ultimo giro (tubo miscela staccato).
Finale Campionato Euroepo 1/8 2008 - Valencia (Spagna)Pos | Num | Pilota | Modello | Motore | Gomme | Giri | Tempo | Best Lap | 1 | 7 | Jernej Vuga | Mugen MRX4 | Novarossi | ATS | 145 | 45:16.628 | 17.822 | 2 | 10 | Walter Salemi | Mugen MRX4 | GRP | GRP | 145 | 45:18.210 | 17.703 | 3 | 9 | Andrea Cristiani | Serpent 960 | MaxPower | Enneti | 145 | 45:18.612 | 17.651 | 4 | 2 | Daniele Ielasi | Sheperd Velox | IDM by Picco | ATS | 144 | 44:53.799 | 17.680 | 5 | 8 | Dario Balestri | Motonica P8.0R | Novarossi | Cosmic | 144 | 44:54.794 | 17.729 | 6 | 6 | Michael Salven | Serpent 960 | Mega | Xceed | 142 | 45:15.307 | 17.882 | 7 | 5 | Robert Pietsch | Sheperd Velox | Novarossi | ATS | 135 | 45:18.116 | 17.565 | 8 | 3 | Andrea Pirani | Mugen MRX4 | Novarossi | Kawahara | 134 | 45:03.198 | 17.680 | 9 | 1 | Massimo Fantini | Serpent 960 | MaxPower | Enneti | 118 | 39:37.360 | 17.771 | 10 | 4 | Oscar Cabezas | Serpent 960 | MaxPower | Xceed | 115 | 45:09.736 | 17.776 |
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