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Modelli 1/8 Pista
Test Serpent 960 FD: 3° parte
Viaggio alla scoperta dell'auto bi-Campionessa d'Europa 2006 con Andrea Cristiani (Efra B) e Fabio Domanin (Efra A)... Andiamo a scoprirla insieme!

Serpent 960 FD Fabio Domani
Gli ammortizzatori sono forniti premontati, ma non pre-caricati.
In classico stile Serpent sono "spettacolari" come livello di 
finitura e cura tecnica/tecnologica. 

Serpent 960 FD Fabio Domani
L'ammortizzatore "a cuore aperto"; si nota la "spugna" nella 
parte alta del pistone, vicino al tappo.

Serpent 960 FD Fabio Domani
La versione FD come quella classica è fornita di serie con
molle poteriori gialle e anteriori azzurre.

Serpent 960 FD Fabio Domani
Il cambio è il classico "doppia massa" inventato proprio 
dalla Serpent una ventina abbondante di annetti fa. 

Serpent 960 FD Fabio Domani
Dattagli dell flangia della prima marcia

Serpent 960 FD Fabio Domani
Ottimo il lavoro svolto per la leggerezza con solo il minimo 
materiale indispensabile per un corretto funzionamento

Serpent 960 FD Fabio Domani
La 960FD sfrutta un irrigidimento laterale che blocca anche l'albero
del cambio oltre che supportare il tendicinghia

Serpent 960 FD Fabio Domani
Da non sottovalutare anche l'apporto in termini
di affidabilità del nuovo tappo con O-Ring

Serpent 960 FD Fabio Domani

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